沥青路面病害成因分析及处理措施.pdf

沥青路面病害成因分析及处理措施 项斌 (金华市交通规划设计院有限公司，浙江 金华 510000) 【摘 要】结合实际工程，对沥青路面出现的裂痕进行了分析，并提出了处理措施。 【关键词】沥青路面；裂痕；处理措施 【中图分类号1U416．217 【文献标志码】B 【文章编号】1007-9467(2011)02-0098—03 O3省道 (金东区段)2010年大中修工程路段为二级公 路面铣刨后 ，对老路基层破损处或顶面弯沉 ≥69 路，路面分别于 1998年 、2006年用 5cm沥青混凝土进行了 (0．01mm)处进行挖除，挖除路基用砂砾进行换填压实，换 罩面 ，路面现在已出现不 同程度的破坏 ，特别是仙桥穿村 填深度一般为 50cm，换填处顶面用20cm泡沫沥青混合料 路段，病害特别严重，影响03省道的交通行车舒适及安 压实，路基翻浆路段，路基弹簧土路段，需用砂砾换填全部 全。为此，金华市金东区公路管理段为改善03省道的交通 翻浆土、弹簧土。 状 况 ， 拟 对 03 省 道 K153+300-K153+520、 2．1K153+300一K153+520路段 K172+400~K172+750 和 K173+100～K174+oo0 路 段 共 挖除旧沥青路面和基层，对路基顶回弹模量35MPa 1．47km进行一次路面大修。 的路段及翻浆路段 ，用级配较好的砂砾进行换填。对路基 顶压实并满足路基顶回弹模量135MPa的要求后，再铺筑 1 路面病害成因分析 新路面结构层。新路面结构为 ：5cmAC．16C中粒式沥青混 该段路面自加宽改建完成至今，已达十多年 ，达到路面 凝土 +7cmAC．25C粗粒式沥青混凝土 +20cm5．O％水泥稳定 的使用年限。随着近几年 03省道交通量的快速增长，路面 碎石基层+20cm3．5％水泥稳定碎石底基层。 病害逐渐严重。分析其原因主要是 ： 2．2 KI72+400～K172+750 jI口K173+1O0～K174+000 1)随着路面使用时间的增长 ，路面破损情况越来越严 路段 重 。 对 16．5m路面铣刨 15cm，铣刨料中掺人部分外加料 2)随着金东区及附近县市经济的飞速发展 ，车流量也 与泡沫沥青制成泡沫沥青混合料；行车道和硬路肩路面结 大大增加。按 目前的交通量计算 ，设计年限内一个车道上 构为 5cmAC．16C改性沥青混凝土 +15cm泡沫沥青混合料 的累计当量轴次属重交通等级 ，再加上超重 ， 基层+7cm旧沥青混凝土面层+原路面半刚基层。 超载，使得路面负荷超过极限。 3)K173+100--．K174+000穿村路段无排水设施，排水不 3 路面设计 畅，进一步加快了路面的破损。 K153+300~K153+520 、K172+400~K172+750 和 2 病害处治设计 K173+100-K174+000路段，路面结构 ：5cmAC．16C改性沥青 混凝土+15em泡沫沥青混合料基层+7cm旧沥青混凝土面。 【作者简介】项斌(198㈣，男，浙江金华人，工程师，从事公路桥梁设计研 3．1 设计参数 究，(电子信箱)450893118@qq．corn 铣刨后顶面弯沉69(0．01mm)。 3．2 路面结构层混合料组成 表 3 碎石材料的性能要求 3．2．1改性沥青面层