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2019-07-20 发布于山东
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某隧道测量控制方案.pdf

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某岭隧道测量控制方案一、工程简介某岭隧道起迄里程为 DIK1584+145～DIK1584+751，全长 606米，其中明挖段里程分别为 DIK1584+390～DIK1584+425、 DIK1584+543～DIK1584+594，长度分别为 35m和 51m。某隧道DIK1584+145～DIK1584+569.81段位于半径R=9000 M 的圆曲线上,DIK1584+569.81～DIK1584+751 位于缓和曲线上。 O C 隧道纵坡为人字坡,坡度分别为 5‰和-11.5‰，在 G. DIK1584+93.75～DIK1584+506.25 设置竖曲线,曲线半径为 N O 25000m。 L U 二、测量依据 H Z 《xx 高速铁路测量暂行规定》 W. 《国家三、四等水准测量规范》 GB12898-91 W W 《设计院控制桩表》三、测量仪器及人员网导线测量采用尼康 DTM-352C 全站仪，水准测量采用 DS32 龙筑水准仪。在使用前经专门机构检测，测量精度满足施工要求（附：全站仪检定证书）。测量由一名测量工程师和三名测量技师组成。四、隧道洞外控制测量 4.1洞外平面控制测量 4.1.1 洞外平面控制测量精度：对长度小于4km 的隧道,洞外、洞内导线测量按四等精度,边长相对误差不大于 1/20000, 测角中误差为2.5″，因此某隧道按四等精度控制。 4.1.2 隧道洞外控制网布设：根据《xx 高速铁路测量暂行规定》中规定：洞外平面控制测量,结合隧道长度、平面形状、线路通过地区的地形和环境,宜采用GPS 测量、导线测量。某隧道洞外控制网采用附合导线,在入口和出口处,用加密 GPS点作为附合边（GPS点精度为四等导线点） M O C 由入口和出口处的加密 GPS点 GPS1、GPS2和 N96-3、 G. N96-4GPS 相连形成附和导线，采用尼康DTM-352C全站仪,用测 N O 回法按四个测回进行测量,对测量结果进行简易平差,平差时将 L U 闭合差平均分配在各个水平角中。取平差后的结果做为最终结