人、机、环、管安全评估工作进展汇总.docVIP

— — PAGE 2 — — — PAGE 1 — 附件一： 设备评估工作进展 根据工务段设备评估工作计划，截止2012年1月19日，共完成以下工作。 1、跟进既有线复测施工进度：既有线测量已停工，春节后再开工。 2、本周着重对线路进行实地的安全隐患排查：根据大准铁路路基使用车载探地雷达检测和数据分析，得出如下结论：路基浅层检测共发现路基下沉136 处，其中正线路基下沉 37 处、桥涵过渡段路基下沉 32 处、到发线路基下沉 67 处。路基下沉严重处统计如下： ①正线路基： ②桥涵过渡段路基下沉： ③到发线路基下沉： 2、隧道底部基床病害：检测发现隧道基床有 50 处存在道床含水量大，碎石道床板结、道砟囊、碎石道床铺地破损、铺地下沉，整体道床错台、裂缝、混凝土破损等路基病害。病害比较严重隧道有 9 个：前圪臭沟隧道、前石门 2 号隧道、清水河隧道、言正子 2 号隧道、黄河隧道、西哈拉 2 号隧道、窑沟 3 号隧道、脑包上隧道、龙王渠隧道。 3、道砟囊、道砟陷槽、道床板结：检测发现道床道砟囊、道砟陷槽 36 处，道砟囊厚度 20cm 至 67cm，全长总计 1117 延长米。 4、路基翻浆冒泥：路基翻浆冒泥病害主要分布在车站站场内和隧道内道床含水量较大处。检测发现路基翻浆、冒泥共 168 处，翻浆冒泥段总计 1063 延长米。 5、道床含水、基床含水： 路基道床含水量大区段 153 处，潮湿段计 2781 延长米，；稍微潮湿段计 11717延长米。潮湿段约占全线的 10.7%，稍微潮湿段约占全线的 45.1%，干燥段约占全线 44.2%。路基基床含水量大区段 196 处，潮湿段计 3829 延长米，稍微潮湿段计 13307延长米。潮湿段约占全线的 14.7%，稍微潮湿段约占 51.2%，干燥段约占全线的34.1%。 路基深层检测 1、正线、到发线路基深层检测：检测发现 54 处深层路基扰动带、冲蚀带、地层错台、地层裂缝、地层破碎带、深层路基沉降病害。严重的 19 处统计如下： 2、高填方路基边坡深层检测：完成 26 处高填方路基边坡的雷达检测，发现9 处存在地层冲蚀带、地层裂缝等病害。严重的 9 处统计如下： 二、环境评估： 1、生产环境建设评估 对职工生产和生活区的现状进行检查，检查相关的硬件设施和工作环境是否满足职工工作需求，并提出相关的整改意见。目前已经完成3个区段（丹洲营区段和凉城区段）共计29个工区的排查工作。 二○一二年一月十九日