混凝土自锚式吊拉组合索桥的静力性能研究.pdf

混凝土 自锚式吊拉组合索桥的静力性能研究 常付平 ，梅秀道。 (1．上海市政工程设计研究总院，上海 200092；2．中铁大桥局集 团桥科院有限公司，湖北 武汉 430034) 摘 要 ：通过对一座跨径 133m 混凝土加劲梁 自锚式 吊拉组合索桥 的静力分析 ，研 究了非线性、索面形式 、吊 索形式、加劲梁拱度 、初始 内力、温度及混凝土收缩徐变等因素对 自锚式 吊拉组合索桥 的受力影响。结果表 明：该 跨径的 自锚式 吊拉组合索桥基本满足弹性理论 ；吊索形式对结构受力影响较大 ；加劲梁拱度 的增加可 以提高结构 刚度 ，减小活载挠度 ；混凝土收缩徐变对结构的受力影响较大 。 关键词 ：自锚式吊拉组合索桥 ；加劲梁；索塔 ；静力性能 中图分类号 ：U448．25；TU31l_1 文献标识码 ：A 文章编号 ：1671—7767(2008)01—0038—04 1 引 言 厚 20cm。加劲梁每隔 6m 设 l片横隔板 ，板厚 20 自锚式 吊拉组合索桥是一种高次超静定结构体 cm，加劲梁两端为实体混凝土横梁 。索塔为桁架钢 系，它不仅具有一般缆索体系的力学特征，在施工和 管混凝土结构 ，两柱夹角 7．93。，索塔纵 向倾斜 ，倾 运营阶段呈现明显 的几何非线性行为，而且 由于加 角为 66．09。，纵截面为槌形，横 向最大尺寸 4．16m， 劲梁受到巨大 的轴向压力 ，存在着梁一柱效应 ，使得 根部 2．80m，顶部 2．0m。弦杆钢管直径为 l100 其几何非线性更为严重 ，在各种外荷载的作用下 ，自 mm，壁厚 l2mm；腹杆钢管直径 500mm，壁厚 l0 锚式吊拉组合索桥的静力行为分析也就非常复杂。 mm。两塔柱之 间设 2道横梁 ，上横梁用于锚 固主 由于 自锚式 吊拉组合索桥成桥在静荷载作用下的受 索。索塔下部与混凝土承 台刚结 ，承台平面尺寸为 力行为 ，是决定 自锚式 吊拉组合索桥结构设计的最 4．5m×20．9lm，高 3m。承台下设 2根直径 2．5 主要 的根据 ，因此本文以大连市星海湾 l号桥为例 ， m 的桩和 l根直径 1．5m 的桩，桩底完全进入风化 研究了自锚式 吊拉组合索桥 的静力性能。 岩 4m。主索采用低松弛高强镀锌平行钢丝 ，钢丝 强度 l670MPa。吊索采用 24根 5mm低松弛高强 2 大连市星海湾 1号桥工程实例简介 镀锌平行钢丝 ，钢丝强度 l670MPa。背索锚碇采 大连市星海湾 l号桥位于星海湾广场东侧马栏 用钢筋混凝土箱形重力式锚碇 ，由上部背索锚块和 河人海 口，跨越马栏河，为跨度 133m 的 自锚式 吊 下部沉箱构成 。沉箱平面尺寸为 llm×16m，高 拉组合索桥 (见图 1)口]。该桥加劲梁采用预应力混 18m，沉箱底部全部达到基岩 ，沉箱底部浇注 lm 凝土箱梁 ，标准梁宽 9m，梁中心高 lm，边部高0．7 厚的封底混凝土，然后浇注 3m 厚钢筋混凝土层 ， m。箱梁顶、底板厚 13cm，中腹板厚 16cm，边腹板 剩余沉箱室内填满沙和碎石 ，填充物容重不小于 l7 。 J【、 酣～ 厂 等 z50 22304． ． 134444 15 431 172 179 标高单位： (a)立面