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MIDAS桥梁系列软件 工程应用交流
;一、工程概况;三、利用midas SmartBDS 建立单梁模型; 预??力钢束、钢筋骨架参数化输入数据; 独有预处理功能，自动生成计算条件信息; 输出图形、表格、验算计算结果;计算书报告;四、利用midas Civil 进行结构分析; 利用midas Civil的梁格建模助手，在详细设置里面定义缓和曲线+圆曲线+缓和曲线线型，具体如图所示 ： （Civil2012 新功能）; 按照《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）的要求，定义移动荷载（Civil2012 新功能） ；;输出PSC设计的结果，按照《城市桥梁设计规范》要求，进行各项验算；;利用自动化计算书功能一键生成计算书（Civil2012 新功能） ；;目的：建立盖梁模型，进行Pushover分析，求解双柱墩的横向容许位移；;2;3;目的：建立整体模型，根据《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011）进行反应谱抗震分析，设计延性构件与能力保护构件;;抗震设计构件类型;五、利用FEA 进行结构分析;自重+预应力; 自重工况下，纵桥向正应力和横桥向正应力结果; 偏载工况下的纵桥向正应力和横桥向正应力结果; 从整体上看支座反力结果还是有一定差别，但是FEA的模拟方式更加考虑整体效果，尤其对于支座位置处的刚度及荷载，没有明显简化。
从横向刚度来考虑，FEA模拟结果也比civil要更加精确。; 两个软件算出来的变形整体规律一致，从数值上来讲，FEA稍大一些。主要由于FEA模型中能考虑横向刚度对整个结构的位移影响;六、利用midas SmartBDS 进行??图及校审; 输出桥梁施工图; 钢筋图纸调整、绘图图元定制功能; 输出自动校审报告;Copyright ? since 1989 MIDAS Information Technology Co., Ltd. All rights reserved.
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