隧道超前地质预报工作实施方案.doc

PAGE PAGE 13 隧道超前地质预报工作实施方案 一、编制依据： 1、铁路隧道超前地质预报技术指南(铁建设[2008]105号)； 2、XX铁路第二标段隧道设计图纸； 3、《XX铁路第二标段实施性施工组织设计》； 二、工程概述： 本标段共有隧道5.5座，总长25178延米，占线路长度79.25%。其中IV级围岩9082米，V级围岩8292米，合计17374米，占本标段隧道总长的69%，围岩类别差；不良地质突出，隧道区地层岩性复杂、（活动）断层与褶皱及节理裂隙发育、岩体被强烈挤压破碎（搓碎），施工期间可能会发生（活动）断层破碎带及影响带和（倾角平缓）破碎岩层（较）大规模塌方冒顶与大变形、局部可能有小规模涌（突）水突泥工程地质问题。此外，隧道大部分穿越滇西红层（紫红色泥岩夹砂岩），此类全-强风化泥岩遇水后会快速崩解软化，属弱膨胀岩（土），具有遇水膨胀、失水易开裂的特点。围岩及不良地质带统计见表一。 三、超前地质预报的目的： 通过超前地质预报，可以了解和判断掌子面前方一定距离内不良地质的性质、位置、宽度和影响隧道的长度，由此判断地下水情况、围岩级别和对施工的影响，进而达到以下目的： 1、为制定施工方案和措施提供可靠的参数，如地下水压力、水量、不良地质的位置、大小及规模等； 2、 为隧道安全施工，避免或最大限度的降低施工过程中突泥、涌水、塌方等灾害，从而不受或少受损失奠定了基础； 3、 为隧道在安全条件下实现快速施工、减小风险创造了条件； 4、 准确的地质预报可以减少施工中的盲目性，减少事故发生率，减少很多不必要的安全措施，从而降低了工程投资。 四、超前地质预报的主要项目及内容： 我标段超前地质预报主要对隧道开挖面前方一定距离的浅埋段、突水（突泥）、断层破碎带、向斜带、背斜带、高地应力（可能产生硬岩爆和软弱围岩塑性变形）的灾害地质的施工探测。对照勘测阶段的地质资料，预测、预报地质条件变化及其对施工的影响。针对不同地段的工程地质情况采用不同的预报手段，以达到既预报准确又节省有限预报资源的目的。超前地质预报由超前地质预报组来完成，超前地质预报工作内容主要包括： 1、不良地质预报及灾害地质预报：预报掌子面前方一定范围内有无突水、突泥、岩爆及有害气体等，并查明其范围、规模、性质，提出施工措施或建议； 2、水文地质预报：预报洞内突涌水量的大小及其变化规律，并评价其对环境地质、水文地质的影响； 3、断层、向斜、背斜及其破碎带的预报：预报断层的位置、宽度、产状、性质、充填物的状态，是否为充水断层，并判断其稳定程度，提出施工对策； 4、围岩类别及其稳定性预报：预报掌子面前方的围岩类别与设计是否吻合，并判断其稳定性，随时提供修改设计、调整支护类型、确定二次衬砌时间的建议等； 五、超前地质预报组织机构： 鉴于我标段隧道围岩地质以IV、V类围岩为主，同时存在多处不良地质地段，为保证隧道施工安全、质量，我标段将隧道超前地质预报工作作为一道重要工序进行控制，成立专业的超前地质预报室，建立由总工程师任组长，工程部长、地质工程师任副组长，各专业工程师任成员地质预报管理组织机构。组织机构见图1。 组长：总工程师 组长：总工程师 副组长：工程部长、地质工程师 工 程 地 质 水 文 地 质 物 探 专 业 试 验 专 业 图1 地质超前预报组织机构图 其职责为： 总工程师任组长：全面负责综合测试与超前地质预报工作，直接向指挥长负责； 工程部长、地质工程师任副组长：组织工程地质、水文地质、物探及试验等专业组成人员进行超前地质预报日常工作； 地质工程师：负责隧道工程的地质超前预报和调绘、监测以及测试、试验资料的分析、研究，提出施工工程措施建议； 水文工程师：负责水文地质调绘、测试及隧道涌水量的预测与环境水文地质评价； 物探专业工程师：负责物探测试工作； 试验专业工程师：负责岩、土、水样的测试、试验工作。 六、超前地质预报采用的方法： 超前地质预报工作必须坚持“科学规范、求真务实、长短结合、贯穿全程”的工作原则。根据我标段隧道围岩地质情况拟采用以长距离预报为主短距离为辅，长短互补的预报原则，为设计、安全、支护提供比较准确的地质信息。所采用的设备为：长距离预报采用TSP203地质探测仪（探测距离约200m），短距离预报采用地质素描和超前水平钻孔的方法，进行综合预报，以便相互补充、验证，提高准确率。 1、超前钻孔预报方法： 超前钻孔是隧道施工期超前地质预报方法中最直接的方法，是隧道施工中的重要工序，是对其他探测手段成果的验证和补充。超前钻孔能最直接地揭示掌子面前方的地质特征，准确率很高。其通过钻孔钻进速度测试和所采取的钻孔岩芯的观察及相关试验获取隧道掌子面前方岩石的强度指标、可钻性指标、地层岩性资料、岩体完整程度及地下水状况等诸多方面的资料。 我标段超前钻孔预