浅析高速公路沥青混凝土路面施工.pdf

浅析高速公路沥青混凝土路面施工 王成浩 (新疆鑫岐公路工程有限公司 新疆吐鲁番 838000) 摘 要 沥青混合料在常温下具有一定的弹塑性，沥青混凝土的密实透水性很小、水稳性好，有较大的抵抗 自然因素和行车 作用的能力，而且其使用寿命长、耐久性好。因此，沥青混凝土面层是适合现代高速汽车行驶的一种优质高级柔性 面层，在我 国的城市道路和高速公路路面工程 中被普遍采用。 关键词 沥青混凝土路面 施工 不同粒径级的碎石 、天然砂或破碎砂 (石屑 )、矿粉和沥 加工生产质量进行把关也是关键的一个环节。以下把中粗 青按一定的比例在拌和机内热拌所得的混合料称为沥青混 砂与碎石两种集料在加工生产中应注意的问题进行简述 ： 凝土混合料。这种混合料对级配有严格的要求，经压实后具 (1)中粗砂：天然的砂料场有可能存在着部分粗粒径的颗粒 ， 有规定的密实度和孔隙率。 因此必须对天然的中砂料进行过筛 (筛孔直径为 5mm)处 高速公路沥青混凝土路面一般分为三层结构 ，分别为上 理，可以是机械过筛或是人工过筛两种方法。过筛后的砂应 面层、中面层和下面层 。上面层也称为抗滑表层，一般为 洁净、干燥、无风化 、无杂质 ，并符合规定的颗粒组成。同时 3cm～4cm厚的细粒式或中粒式沥青混凝土 ；中面层一般为 要求细集料对沥青有 良好的黏结能力 ，对砂中含有花岗岩 、 4cm~6cm厚的中粒式沥青混凝土 ；下面层一般为 6cm～8cm 石英岩等酸性材料 的，必须要求采取相应的抗剥落措施，即 厚的粗粒式沥青混凝土。 掺人一定量的抗剥剂，抗剥剂掺量一般为沥青用量的2％ 一 ～ 、 沥青混合料原材料的控制 4％。(2)沥青混凝土用碎石材料一般是选取一定的合格岩 1．沥青混合料原材料 包括粗集料、细集料、填充料、胶结 石或砾石 ，通过破碎机进行破碎后得到的。破碎前，应对原 材料与外掺剂等材料。(1)粗集料为一定规格的碎石材料 ， 材料进行严格的挑选，不允许有风化石(软石)、石英石等颗 包括碎石、破碎砾石等。交通部有关技术规范对碎石材料技 粒 。破碎机应采用锤式破碎工艺，不宜使用鳄式破碎 ，以减 术要求的指标有 ：压碎值 、细长扁平颗粒 (针片状)含量、软 少碎石的针片状颗粒。破碎后得到的碎石颗粒的外观不仅 石含量、磨耗损失、0．075以下颗粒含量、视密度、吸水率、对 应洁净、干燥、无风化、无杂质 ，而且应具有足够的强度、耐 沥青的粘附性、坚固性、石料磨光值和冲击值等。(2)细集料 磨性和良好的颗粒形状。为确保材料质量 ，像碎石这样的大 一 般为中粗砂、机制砂和石屑等材料 ，现场使用较多的是中 宗材料应利用当地合格 的原材料 ，由施工单位 自己加工生 砂和石屑，有关的技术指标有 ：泥土杂物含量、视密度、坚固 产 ，以便合理利用，减少材料的浪费，节约成本 ，更有利于生 性和砂当量。(3)填充料有水泥、石灰、粉煤灰和矿粉 ，使用 产质量的控制。 较多的是矿粉。矿粉一般为白云石、大理石等碱性岩石磨制 三是进场材料质量的把关 ，这是沥青混凝土原材料质量 而成。要求干燥、疏松、不含泥土杂质和结团颗粒。(4)用作 控制的最后一关。因此 ，材料验收人员的责任重大 ，必须要 沥青混凝土胶结材料的沥青一般为重交通道路石油沥青或 由责任心较强的人员进行把关，确保进场的原材料合格 ，不 中、轻交通道路沥青，要求沥青材料质地均匀、无水分 ，加热 合格的材料坚决不予以验收。 到 180℃时无泡沫。目前 ，我国高速公路工程路面沥青混凝 二、施工机械设备、小型机具及试验检测设备的配置 土采用进 口的沥青较多 。沥