桥梁薄壁空心墩台翻模法施工总结.doc

薄壁式空心墩台的翻模法施工 【摘　要】：本桥为保阜高速公路XX大桥（中心桩号为K127+598）结构形式为3×40m+3×50m+4×40m装配式桥梁，桥长440m.下部采用柱式墩，空心薄壁墩，桥台采用柱台，基础采用灌注桩基础和扩大基础。 根据图纸设计及施工经验，空心墩台采用翻模法施工。 【关键词】： 薄壁；空心墩台；翻模施工 空心墩墩身施工采用翻转模板分节段施工，使用塔吊配合人工吊装钢筋及提升模板；拌和站集中拌制混凝土，混凝土罐车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣密实。 一、承台凿毛清理 在承台混凝土浇筑之前，预埋墩身钢筋；在承台混凝土浇筑后，将承台墩底部分混凝土凿毛、并清除松散混凝土，露出新鲜混凝土，最后用风枪将杂物吹干净。 二、首节墩身钢筋绑扎 将加工好的钢筋与承台上的墩身预埋钢筋连接，要求满足钢筋施工规范要求。 三、测量放样 在墩身首次浇筑段钢筋绑扎完成后，于立模部分抹上一层砂浆并用水准仪找平，并于其上测量放样墩身几何尺寸关键点，使用墨线弹出立模线，最后安装首次浇筑段模板。 四、钢筋加工及安装施工 由于空心墩墩身较高，根据空心墩的施工方法及施工条件，确保施工安全，降低高空作业的困难度，采用机械连接方式替代焊接方式连接墩身主筋。钢筋直螺纹接头连接工艺如下： 4.1钢筋下料： a) 钢筋下料用带锯床切割。 b) 钢筋端部不得有弯曲； c) 钢筋端面须平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲。 4.2钢筋滚丝 a）切削剥肋工序：将机头前端的切削刀具按钢筋规格相对应的剥肋光圆尺寸调整到预定位置，用锁紧螺母固定。 b）螺纹滚轧工序：机头中换上与加工规格相应的机盒及滚轮，CABR剥肋滚轧直螺纹现场质量控制的核心是丝头加工质量的控制。 丝头检验有四个要素：①剥肋光圆尺寸；②螺纹中径尺寸；③螺纹加工长度；④螺纹牙型。 检验合格的钢筋丝头，立即将其一端套上同规格的连接套筒，另一端加盖塑料保护帽,存放整齐备用。 4．3钢筋连接 a)连接前的准备：钢筋连接之前，先将钢筋丝头上的塑料保护帽及连 接套筒上的塑料密封盖取下并回收，检查螺纹是否完好，如有杂物需 用铁刷清理干净。 b)标准型接头的连接：把钢筋装好连接套筒的一端拧到被连接钢筋上，然后用长度大于40厘米的扳将连接的两根钢筋拧紧，连接套筒两端的外露完整丝扣均不得超过1扣。 c)加锁母型接头的连接：先将锁紧螺母及标准套筒按顺序全部拧在加 长丝头钢筋一侧，将待接钢筋的标准丝头靠紧后，再将套筒拧回到标 准丝头一侧，并用扳手拧紧，再将锁紧螺母与标准套筒拧紧锁定，连 接即完成。 d)正反丝扣型接头的连接；将已加工好正反丝扣的两根待接钢筋摆好，与待安装的正反丝扣连接套筒对应摆放，一边转运套筒，钢筋一边沿轴向内移动，逐渐连接到位，并用扳手将套筒最终拧紧。 由于钢筋柔度较大，为避免因高空中大风出现意外，每次加工主筋长度宜为4.5 米。 钢筋在场地上下料加工好后用塔吊配合人工运送至墩身上后再进行绑扎。 五、模板施工 空心墩的模板采用翻模板分节段施工，每套翻模共分两层，阶梯向上支立，模板依附已浇注混凝土墩段作为持力点，上部设有操作平台，供施工人员行走及堆放临时施工机具。 5.1、模板制作 外模板采用钢结构，标准节段高5.0米，面板采用6mm钢板，模板对称布置。横向背肋采用双［10、间距80cm。法兰采用L100×100×5mm角钢，拉杆采用Φ20圆钢：内模采用大块钢模板（变截面段内模采用木模板）；围带采用2根[12b槽钢背靠背焊接而成,围带内穿拉杆。 5.2、操作平台加工 在模板周围采用[12搭设框架，框架上放大块木板，作为工作面，并焊接1米高的护拦；木板用铁丝牢牢绑扎在框架上，护拦上挂安全网，保证施工时安全。 5.3、模板安装 ① 模板进场后，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度。 ② 在承台施工完成后，于立模部分抹上一层砂浆并用水准仪找平，并于其上测量放样墩身几何尺寸关键点，用墨线弹出立模边线，用吊车或塔吊配合人工安装首节模板。 ③ 模板安装前先将模板清除干净，涂抹脱模剂，脱模剂采用新鲜机油，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。 ④ 模板采用塔吊吊装，先拼装墩身一个面的外模，然后逐次将整个墩身的第一节外模板组拼完毕。外模板安装后吊装内模板；然后上拉筋。 ⑤ 模板的检查：用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅锤仪校正模板的垂直度。 ⑥ 墩身模板每套模板分为两层，最下面一层为支撑层，上面一层为工作层，在混凝土浇注完成后，待工作层混凝土强度达到3Mpa，支撑层混凝土强度达到10Mpa，用塔吊拆除支撑层模板并吊至地面打磨除锈涂脱膜剂，待钢筋加工完成检验合格后用工作层模板为新的支撑受力点安装模板。如此循环直至墩身施工完成。 ⑦ 为保证墩身外观质量，在拉杆处套上