浅析强夯法在高速公路中的应用.pdf

浅 析 强夯 法 在 高速 公 路 中 的应 用 菅瑞 海 摘 要 ：结合高速公路建设施工实践，从施工准备、施工管理、施工步骤等方面对路基强夯的施工工艺进行了阐述， 并对 其质量控制进行了积极的探索，指出强夯法处理地基后，提高了地基土的强度，并降低 了其压缩性。 关键词：强夯法，路基，施工 中图分类号：U415．12 文献标识码 ：A 强夯法 由于在工程实践 中具有设备简单 、施工速度快 、适用 1．2 夯锤 范围广、加 固效果显著、节约三材、经济可行、施工文明等优点，受 我国在应用之初 ，大多数采用钢筋混凝土夯锤，即用钢板焊 到世界各国工程界的重视 ，并得以快速推广，取得了较大的经济 成开 口外壳，内灌混凝土，锤底尺寸为 2m×2m，锤高约 1m，重 效益和社会效益。 量为 10t。常用的夯锤重量为 10t～25t，至今采用的最大夯锤重 强夯法适用于处理碎石土 、砂土、粉土 、粘性土 、杂填土和素 为 40t，提升高度大约是 10m～40m。 填土等地基。经过处理的地基 ，提高了地基土 的强度 ，降低 了其 1)夯锤平面形状。方形锤在起 吊时空中旋转 ，不能保证前后 压缩性，同时还能改善其抗振动液化 的能力和消除土的湿陷性， 几次夯击的夯坑重合，消减夯击能，故现在多数采用圆形锤。 所以，这种处理方法还常用于处理可液化砂土地基和湿陷性黄土 2)夯锤材料 。15t以上的夯锤大多采用铸钢 ，10t左右的夯 地基等 。 锤大多采用钢筋混凝土制作 。 1 施工机具 3)夯锤开孔 。为了提高夯击效果，夯锤底面必须对称设置若 1．1 起重机械 干个与其顶面贯通的排气孔 ，以利于夯锤着地时坑底空气迅速排 起初一般采用起重量为 15t左右的履带式起重机作为强夯 出和起锤时减小坑底的吸力 。根据经验 ，排气孔 的直径一般为 起重机械 ，并配有推土机等辅助设备 。后来也常用 50t履带式起 250mm ～300 ITlm。 重机作为强夯起重机械 ，不需配备推土机辅助设备。现在大多数 4)夯锤底面积。一般根据土的性质选择锤底面积 ，对于细颗 粒土宜选择较大的锤底面积 ，粗颗粒土宜选较小的面积。但还应 采用配有辅助门架的履带式起重机作为强夯起重机械。 与锤重有关，所以工程上常用锤底静压力来表示。夯锤底静压力 程 。 较大者的夯击效果较锤底静压力较小者好。夯锤底静压力值一 3 质量检验 般可取 25kPa-40kPa，对于细颗粒土宜取较小值 。 3．1 检验 内容 1．3 脱钩装置 强夯路基的质量检验 ，包括施工过程中的质量监测及强夯后 脱钩装置是强夯施工的重要机具。我 国因缺少大吨位起重 地基的质量检验 ，其中前者尤为重要。所 以，必须认真检查施工 }几．所以常以小吨位起重机吊重锤 ，通过动滑轮组 以脱钩装置来 过程中的各项测试数据和施工记录 ，若不符合设计要求 ，应补夯 起落夯锤：操作时将夯锤挂在脱钩装置上，为便于夯锤脱钩，将