SMA沥青混合料组成设计研究.pdf

SMA沥青混合料组成设计研究 StudyOntheMixDesignofSMA 欧 拉 ，肖晶晶z (1．安徽交通职业技术学院，安徽 合肥 230051；2．长安大学公路学院，陕西 西安 710064) 摘 要：文章详细论述了SMA的组成特点、强度形成机理以及配合比设计方法，并示例说明室内配合比设计所应注意的问题。 关键词：沥青马蹄脂碎石混合料；结构组成；强度；配合比设计 中图分类号：U416．217 文献标识码：B 文章编号：1007-7359(2009)01-0103-03 0uLaetal (AnhuiCommunicationVocafionM＆TechnicalCoUege，Hefei 230051，China) Abstract：Theessaydescribesthecomposition，strengtheningmechanism andmixdesignofSMA andthenitillustratestheprecautionsthatshouldpayatten— tiontoduringlaboratorymixdesing ． Keywords：SMA(StoneMatrixAsph~0；structuralcomposition；strength；mixdesing 0 前 言 lr粉 十 廿 + 两舟 沥青马蹄脂碎石混合料 (StoneMatrixAsphalt，简称 SMA)是 黪 赣 lI． + 圩缝 近年来在国际上出现的一种新型沥青混合料，以其优良的抗车 辙性能和抗滑性能而闻名于世。SMA起源于德国，并于 1984年 、 灏 ， 、— ———— 、，一—— —— ／ 正式列入德国ZTABIT84道路规范。1990年，美国联邦公路局 Mastic = Stone Mastic ASpI~II 经过考察，将其列入重点引入技术项 目，现已得到广泛应用。相 图1 沥青玛蹄脂碎石混合料的构成 较而言，SMA在我国的发展历程较短，成套工艺和施工技术尚 在SMA的组成中，粗集料骨架 占到70％以上，混合料中粗 不成熟，研究 SMA混合料的组成特点及配合比设计意义重大。 集料相互之间的接触面(或支撑点)很多，细集料很少，玛蹄脂 1 SMA的组成特点及强度形成机理 部分仅填充了粗集料之间的空隙，行车荷载主要由粗集料骨架 1．1SMA结构组成特点 承受。由于粗集料颗粒相互间良好的嵌挤作用，沥青混合料产 1．1．1传统沥青混合料结构组成 生非常好的抵抗荷载变形的能力，即使在高温条件下 ，沥青玛 传统的沥青混合料按照各种成分的比例和排列的不同，分 蹄脂的粘度下降，对这种抵抗能力的影响也会减小，因而有较 为以下两种类型。 强的高温抗车辙能力，即SMA充分利用了集料嵌挤作用来提 ①根据连续级配的原理组成的密级配沥青混合料，这种原 高混合料的高温抗车辙能力。 理构成的混合料属悬浮密实结构。其结构原理源于粗细集料之 在低温条件下，抗裂性能主要由结合料的拉伸性能决定。 间的嵌挤(内摩擦力)和沥青矿粉粘结力。 由于SMA的集料之间填充了相当数量的沥青玛蹄脂，它裹覆 ②另一种是基本依靠集料嵌挤作用的混合料 ，我国早期使 在粗集料表面，随着温度的下降，混合料收缩变形使集料被拉 用的贯人式沥青碎石、沥青表面处治，以及拌和式沥青混合料 开时，沥青玛蹄脂将发挥