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地铁盾构瓦斯隧道通风技术研究 ■卓普周 (中铁一局集团有限公司，西安710054) 【摘 要】介绍了地铁盾构瓦斯隧道在施工过程中，针对瓦斯的 道穿越软弱的淤泥质土、粉质黏土、富水的粉土粉砂 通风解决方案，主要从瓦斯涌出量计算，通风方式的选择，风 互层及高承压水粉细砂层，沿线地下水丰富、承压水 量风压计算，通风设备选择等方面对实际工程施_Z．TL瓦斯防 头高，水文地质情况复杂。 治进行阐述。 【关键词】瓦斯涌出量计算；地铁；盾构隧道；通风 2瓦斯情况 【中图分类号】u455．43；U458．2 【文献标志码】A 在范一汉区间原设计中，并未指出该隧道的地 VentilationTechnologyinConstructionofMetro 质条件中含有瓦斯，在土压平衡盾构机在范湖站下 ShieldGasTunnel 井组装完毕，整装待发，准备掘进范～汉区间右线的 ZUoPu—zhou 情况下，切除洞门钢筋作业中，引燃注浆孔处不明气 [Abstract]The ventilation solution ’for gascontrolin the 体，火焰持续燃烧 ，说明气体补给连续，后经武汉地 constructionofmetroshieldgastunnelispresentedinthispaper．The 质勘探院补充勘查分析：此可燃气体为瓦斯气体，瓦 calculationofgasemission amount，theselection ofventilation 斯平均浓度达到 6％，且其 中硫化氢、一氧化碳有毒 methods，htecalculationofairvolumeandairpressureandhte 气体含量超过国家 工《作场所有害因素职业接触限 selectionofventilmionequipmentaleexpoundedindetailforgas 值》中的规定值。由于瓦斯气体中甲烷浓度在 1％～ conrtolinpracticalconstruction． 5％时达到燃烧条件，5％～16％时达到爆炸条件，浓 [Keywordslcalculationofgasemissionamount；metro；shield 度更高时即使不燃烧、不爆炸也可致使人员窒息死 tunnel；ventil~ion 亡，因此必须予以治理。 在瓦斯隧道的施工过程中，施工通风直接影响 到隧道 内的瓦斯浓度，因此，通风技术已成为瓦斯隧 3瓦斯涌出量计算公式 道施工的关键。目前，地铁隧道通常采用盾构法施 范一汉区间对地下瓦斯气体的勘察均为盾构机 工，隧道通风方案的选择成为瓦斯隧道施工的重 中 准备始发未开始掘进前进行的，无法根据掘进掌子 之重 。笔者在某地铁盾构瓦斯隧道通风施工中积累 面实际瓦斯涌出量公式进行计算，同时国内目前没 了一些经验 ，现介绍如下，供参考 。 有相关规范、经验可以借鉴。因此，我们参考 ((铁路瓦 斯隧道技术规范》，同时结合盾构法隧道施工特点确 1工程概况 定瓦斯涌出量计算公式。 武汉地铁二号线范一汉区间左线长 1OlOm，右