30m小箱梁预制场地布置技术要领.doc

箱梁预制部分 预制场选址及整体布置 预制场尽量建在离桥不远的路基上，最好预制场纵向与路线纵向一致，这样便于架梁，安全省时，又节省征地费用。 预制场分四个部分：钢筋加工区、砼拌制区、存梁区、预制区。 1）、预制区与存梁区最好在一条线上，这样的话移梁时可以用门机直接提放，对于较大体积箱梁来说尽量避免长距离运输和大幅度转移方向，因为运作起来很不方便。 2）、钢筋加工区尽量在靠近预制区并且尽量能与其并排，便于钢筋工绑扎钢筋时往现场搬运。还应考虑钢筋卸车方便问题。最好能利用门机卸车，并且卸车后能就近下料加工，省工省事。 3）、砼拌制区可以稍偏离点，但是要考虑到梁架设后用砼方便，最好能取预制区和桥梁之间方便的位置。 预制台座与存梁台座的数量要根据工期和箱梁数量多少来定。 若工期主要集中在夏天的话，砼早期强度增长比较快，从浇筑到张拉时间一般为三天到五天，进展顺利的话，五天就可以一个周期，六个台座就可以保证一天一片梁，一般都按九个准备，条件允许的话，可以十二个，应该可以满足施工需求。当然，还要考虑气温、雨水、供料等多方面因素对循环周期的影响，还要考虑工期、利润与投入的关系，可以灵活取舍。 存梁区以能存半数为宜，这个要根据实际制约因素及工期来定。 预制区和钢筋加工区应硬化。钢筋加工区要绝对保证没有集水洼地。特别提出场地排水问题，雨水和养护余水若积聚场地内，不但很不方便，增加不安全因素，而且时间长了还会威胁到台座安全，应在建场之时就考虑周全。 另外一点就是施工甬道和行人道路最好能分开，这样虽然要考虑两条路，但是增加了安全系数，还便于封闭管理。 台座预制 预制台座间距要布置得当。 最先考虑的问题是混凝土运输要有畅通的线路，可沿门机轨道内侧或者外侧修一便道。便道宽度以能过砼运输车为宜，有条件的话可以适当加宽，以便应急时用商混等；便道路面最好能硬化（石子或者建筑垃圾也行），保证雨天能畅通。 台座纵向间距要考虑砼运输车进出，雨水外排，张拉操作空间等。一般以五到七米为宜。 台座横向间距要考虑拆模方便，拆模时要保证模板能从两片梁之间的缝隙提出来。要考虑是否固定边粱制作台座，因为边粱和中梁横向宽度不一样，如果边粱固定在靠门机的那两个台座上施工的话，横向间距可以按中梁考虑，可以适当的小一点。台座横向布置还要考虑门机的跨距问题。 台座宽度要比设计梁底小一厘米，不能小的多了，否则无法保证钢筋保护层。台座横向要注意做成水平，否则架梁时影响梁的横坡。 纵向要按设计预设反拱。 台座纵向长度要适当。首先要看看图纸上最下面的钢绞线离梁底板的高度是否满足张拉时千斤顶的半径，如果满足，可以考虑台座适当的长一点，一般每端长四十厘米为宜，这样的话边跨和中跨可以混用台座（先简支后连续的箱梁边跨比中跨长）。如果不满足，台座就不能长了，一般每端长出十厘米左右，方便安装堵头就可以了，这种情况要考虑各个梁长度是否一样的问题了。 台座还要考虑梁吊装的问题。如果梁上预埋吊环的话，那就没这个问题了；如果梁上预留吊装孔的话，台座上相应位置要设吊装槽。吊装孔和吊装槽要对应。吊装槽位置和架梁时钢丝绳的位置有关，一般以箱梁架设时钢丝绳或者其他吊具能避开盖梁或桥台及挡块而顺利取出为宜。一般取梁端八十厘米左右。 台座高度与模板加固方式和梁吊装方式有关。以目前比较普遍的小箱梁为例，其上有五厘米为金属包边（保护台座棱角不被磨损），往下是直径五厘米的对拉丝穿孔，穿孔下面要考虑模板上拉丝穿孔下沿位置，一般为五厘米，另外为便于模板上下调动，需要有一定的余地，故台座高度一般为二十厘米到三十厘米之间。 台座基础相当重要，他关系着台座的寿命和梁的安全。预制梁张拉时中间要上供，梁体自重就集中到两端的台座上了，集中在沿纵向大概40cm区域内。所以，端头的基础必须保证能承受40余吨的重量。基础要看地基的情况来定，石质地基只须把表层破碎部分清理掉就可以了；地下水不很丰富承载能力比较强的土质，做个扩大基础就可以了，一般沿纵向2m×4m，最好底部能设置一层钢筋网片。这里要注意的是，4m的中心应该与上述的集中受力区中心一致，所以做基础时要算好梁端的位置，深度一般30cm左右，为保险期间可以适当的深一些；底下水比较丰富地方或者有泥浆池地方，基础就要考虑换填问题了，但是只要不是靠河边或者是泥浆池位置，一般没必要换填，换填时要看实际情况。台座中间部分要看实际情况，稍微深入地面以下对台座的稳定还是有好处的，最好底部也设置一层钢筋网片。 为配合预制场地排水，预制区硬化时最好能沿台座纵向方向形成坡度，一般以30m下降10cm为宜，那么台座制做时就要考虑坡度对支模板的影响。最好的处理办法就是设计好的台座上顶面能顺坡度预设同一个角度，使的台座两端连线和硬化过的地面平行，这样既方便施工，又不影响梁体几何尺寸，因为横向的坡度对竖向的影响很小，可以忽略。 台座边