46m高竖向预应力薄壁空心墩施工技术.pdf

46m高竖向预应力薄壁空心墩施工技术 李金亭 (平顶山市公路局中心试验室 河南平顶山 467000) 摘 要：预应力空心桥墩在公路工程中使用较少，本文详细介绍 了46m薄壁空心墩的施工方法，尤其是竖向预应力垂直管避的安装．压浆 等关键工序 的控制，有效的保证 了设计颓应 力的实现，为 同类工程 的施工提供借鉴。 关键词；竖向预应力 空心墩 施工技术 中图分类号 ： 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672--3791(2009)1O(a)-O051--02 1工程简介 本垂直。在承台顶面以上1．Om范围内用钢 捣 ，赶尽砼 中气泡 ，保证垫板下砼 的密实 洛河特大桥是西部大通道包 (头)北(海) 管等辅助材料定位钢束 ，确保其竖直 。 (垫板背面为倾斜面 ，不利于气泡排 出)，同 线陕西境内黄陵至延安段高速 公路上的一 4．2承台砼浇注时在锚固端附近加强振捣 。 时要避免振动棒碰撞垫板 、定位筋 、周围墩 座特大桥 ，全长 l056m。黄陵岸 引桥为10× 防止钢束 中留有空隙而造成锚 固力不足 身钢筋 ，防止垫板倾斜或移位 (如 图2)。 30m的后张预应力连续箱梁 ，延安岸引桥为 振捣时不得碰撞周 围的钢筋、钢管，防 4．8钢铰线张拉 3X30m的后张预应 力连续箱梁 ，主桥为 止钢束位置偏移 。 当砼初凝后清理锚垫板顶面 的杂物 、 90m+3Xl60m+90m的预应力连续 刚构 。 4．3钢束波纹管安装 水泥浆 ，安装连接体和夹片 。 l1#主墩墩高64m，12#墩墩高 128m，l3# 墩身每循环施工 1．5m高 ，波纹管下料 当墩 身砼 强度达到设计强度 的90％以 墩墩高 143．5m，14#墩墩 高46m。 长度为1．7m(也即波纹管高出砼面20cm)， 上时(1l~40MPa×90％=36 MPa)，张拉竖向 l4#墩、13#墩墩身高度相差97．5m，墩 在距钢束上端头约2．5m的地方另设一 吊 钢束 。 身刚度差异较大 ，为保证运营期间安全使 点，拆除端头 吊点，穿上波纹管，当波纹管 张拉程序：初应力(20％ok)——4O％ak 用，墩身设计变更 ，增加竖向预应力钢束 。 下滑至2．5m处 吊点时 ，张紧端头 吊点，拆 — — 100％ok 持荷3分钟)回油锚固。 除2．5m处吊点，波纹管沿钢束滑至承台顶 墩身竖 向预应力钢束在 自重 的作用 2 墩身预应力布置形式 (如图1) 面，凿除承台顶面钢束周 围砼 ，凿深约3cm。 下 ，在管道中呈蛇形弯曲，也即管道中 自由 在波纹管上下 口四周用棉砂封堵 ，使钢束 长度较 多 ，因此先用单根张拉千斤顶逐根 3 墩身施工方法简述 位于管道的中央 ，用砂浆封堵波纹管底脚 ， 张拉至l0％ok，使每根钢绞线受力均匀相 墩身采用满堂碗扣支架施工，左右幅4 封堵砂浆高8cm，宽8cm，并加强养生 ，防止 等 (这里忽略钢绞线 自重的影响)，再用200 个空心墩 同时施工 。每个空心墩配置4层 砂浆干缩开裂 ，砼浇注时波纹管中进浆 。 吨千斤顶张拉 至20ok。 1．5m高模板 ，人工翻模 ，5吨导链提升模 4．4波纹管定位 当张拉至20％ok时在钢铰线上做标记 板。简易提升架提升施工材料 。墩身钢筋接 在墩身钢筋安装的同时定位波纹管，波 (标记线距工具锚夹片尾部约5cm)，丈量垫 长采用镦粗直螺纹接头连接 ，墩身砼采用 纹管定位使用 10“U”型钢筋，竖向每0．5m 板至标记线之间的垂直距离 ，记作Ll。当张 泵送浇注 。 一 道 ，“U”钢筋焊接在墩身钢筋上 ，焊接 时 拉至4O％ok时丈量锚垫板至标记线之 间的 采用硬纸板摭挡 ，防止 电焊渣烧穿波纹管。