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城市道路刚改柔工程设计探讨 EngineeringDesignfor。Rigid。to’FlexibleT‘ransformationofUrbanRoadPavement 王 巍 (安徽省交通规划设计研究院，安徽 合肥 230041) 擒 要：就 目前国内，水泥混凝土路面使用状况而言，尤其是一些早期修建的水泥混凝土路面不同程度地出现了结构性破坏和功能性缺陷，严 重影响了道路的服务水平及车辆的行驶安全，考虑城市道路特点，此文对城市道路改建存在问题研究其解决方法，得出了一些有价值的结论。 关键词：刚改柔；技术措施 中图分类号：U416．217 文献标识码：B 文章编号：1007-7359(2009)02-0131-02 WangWei (AnhuiCommunicationsConsulting＆DesignInstitute，Hefei 230041，China) Abstract：Therehasbeenstructuraldamagesandfunctionalfailurestosomeextentinthecementconcretepavementathomeandabroad，especiallyinthose earilypavedroad．tothedetrimentofroadserviceleveland~vnissafety．Consideringhtefeaturesofurbanroad，theproblemsinthetransformationofroad pavementtirebroughtoutnad∞mevalubalesolutionsBreconcluded． Keywords：“ toflexible”transformation；technicalmP．a~uge O 引 言 路面上铺筑一层高质量沥青混合料，不仅可以恢复路面使用功 我国修建水泥混凝土路面已有几十年的历史，加之我国水 能，还可以延长路面使用寿命。 泥产量大，分布广，各地均可就近供应，因此我国公路与城市道 ④可以大大降低城市道路的噪音，改善道路的环境状况。 路水泥混凝土路面总里程达到了约3O万km。该类路面具有强 旧水泥混凝土路面进行沥青混凝土罩面改造施工方便、对 度与刚度高、耐久性好、养护费用低等优点，推动了当地经济及 交通的影响小，同时有效地改善了原水泥混凝土路面的行车性 社会的发展。 能 ，具有 良好的经济效益与社会效益，因此它得到广泛的应用， 但就 目前国内外水泥混凝土路面使用状况而言，存在着不 是国内外旧水泥混凝土路面改造工程中应用最多的方案。 少问题，尤其是一些早期修建的水泥混凝土路面不同程度地出 2 水泥混凝土路面评价指标 现了结构性破坏和功能性缺陷，严重影响了道路的服务水平及 在旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面的，首先对旧水 车辆的行驶安全。 泥混凝土路面路况进行调查与评价。 1 城市道路特点 水泥混凝土路面结构评价的技术指标有：整体弯沉 、接缝 众所周知，城市道路交通量大，沿线地下管线繁多，居民、 传荷系数和地基弹性模量。 厂房、公司、学校聚集 ；水泥混凝土板块的弯沉及弯沉差较大， 使用性能评价的指标有：平整度、路面破损率、构造深度等。 路面板出现卿泥、错台、脱空、断板等病害严重；由于原水泥混 根据现代检测技术的发展 ，从整体评价角度，提出评价路 凝土路面上有缩缝、胀缝、施工缝以及裂缝的存在，不仅影响了 面的五项指标 ：①地基弹性模量；②接缝两侧挠度传荷系数；③ 路面的平整度和行车舒适性，而且接缝处容易引起唧泥、断板 路面表面破损；④路面抗滑；⑤平整度。 和脱空等多种病害。 以上分类既不是从破损机理也非从损坏形状考虑，而是从 因此，提高旧水泥混凝土路面行车舒适性、改善城市形象、 资料检测、用