FYT-1型桥面防水层施工技术.pdf

FYT一1型桥面防水层施工技术 李 虹 (青海省正平公路桥梁工程集团有限公司，青海 西宁 810008) 摘 要：本文介绍了FYT一1型防水材料的技术性能和桥面防水层的施工方法 ，对施工中易出现的问题进行了分析。 关键词：FYT一1型桥面防水层；技术性能；施工方法 1 引言 施工中采取了多种防裂措施，但总有薄弱环节会产生 随着我国公路建设的蓬勃发展，桥梁的设计和施 裂缝，导致水侵入混凝土内部。水将路面上的一些污 工质量都有了很大提高，但由于种种原因，桥梁在运 染物质溶解后，渗透人混凝土内部，造成钢筋锈蚀、 营过程中仍受到一些病害损坏，影响了桥梁的正常使 碱骨料破坏、氯盐腐蚀等耐久性破坏。应做好桥面防 用。对已建桥梁病害的统计表明，水是引起病害的关 水处理，从根本上切断水的来源 ，以免桥梁遭到破 键因素。由于钢筋混凝土的负弯矩处及钢筋混凝土桥 坏，延长桥梁使用寿命。 面板经受车辆重复荷载的振动、冲击、拉伸、剪切 桥面防水层设置在混凝土桥面板和沥青混凝土铺 等，以及由于温度、气候变化引起的混凝土膨胀、收 装层之间，因此，除保证防水层不透水外，还必须保 缩，会使桥面产生细微裂缝而引起桥面渗水或漏水 ， 证防水层同混凝土桥面板与沥青混凝土铺装层之间要 致使钢筋锈蚀断裂 ，严重影响桥梁的耐久性、安全 有足够的黏结和剪切强度，以满足快速行车的要求。 性。尤其是现浇缝和桥面整体化铺装层，虽在设计和 近年来，我国有许多新型的防水层材料问世 ，其中 FYT一1型聚合物沥青防水涂料的防水效果较好，已得 到广泛应用 。 清除干净后，要仔细涂刷隐蔽部位，且涂刷要均匀。 2 FYT一1型防水层材料的技术性能 3．2 桥面防水层的喷涂 2．1 外观 (1)将涂料桶放倒滚动摇晃或搅拌，使涂料无沉淀 为深褐色液体，稍稠。 物后启动喷涂设备，从桥面的一端开始，用 1号底层 2．2 黏附性 料喷涂第一层防水涂料。 对大多建筑材料 (混凝土、砂浆、陶瓷、灰泥、 (2)第一层实干后，再用 1号高粘度涂料喷涂第二 木材等)黏附性均很好，对抛光或上釉的材料，黏附 层。喷涂前，须先用森林灭火器吹除第一层涂料上的 时将表面处理粗糙一些，效果更为理想。 浮尘。 2．3 耐热性 (3)第二层涂料实干结膜后，再用2号涂料按上述 FYT一1聚合物沥青防水涂料可在 170~C恒温5h， 第 1种方法喷涂第三层。实干后的三层防水层平均厚 在垂直表面不流淌、不起泡。 度要在 0．4～0．5ram之间。 2．4 耐低温性 3．3 喷涂质量要求及注意事项 在 一20℃时不会变脆 ，在 lOmm的圆棒上缠绕 (1)每层喷涂都必须均匀，涂料防水层中如夹有玻 无任何裂纹。 纤布等夹层时，应在涂刷第一遍涂料后，逐条紧贴玻 2．5 不透水性 纤布并扫平、压紧，使胶结料吃透布面。在表面无流 对 lmm厚的涂料层进行试验，结果表明，涂料 淌、堆积、皱褶、鼓泡、滑移、破损、油埂、翘边等 层完全防水，技术指标可达 O．1Mp~3Omin