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浅谈道路施工质量及解决方法 周子钧 (嵊州公路管理段) 摘 要：本文针对道路施工中易出现的质量问题进行分析总结提出预防措施。 关键词：道路施工；质量 问题；整治方法 近儿年，城市道路建设发展很快，道路施工工艺和技术进步也有很 大意，认为土基何必花那么大精力去规规矩矩地按标高去整平辗压呢， 大发展，影响道路质量的因素很多，有设计方面因素，有建材的品质，有 更不用说整出路拱来，一般都是用挖掘机挖土稍加平整后，或者用推土 施工的因素，而施工质量又与施工人员的责任心、技术素质，以及操作机 机推推，也辗压一下，就开始铺筑路面底层 (基层)结构材料，同时对于绝 械、施工工艺等有关。总之，道路最终的成品质量是一个综合性的问题， 对标高较低的土路基不加修整。只顾抢进度，而不考虑路基的盲沟及其 质量的好坏是各种因素、的综合反映，不能因为新建的道路一有问题，就 他排水设施。 判断为施工方向的问题，因为伴随道路的质量问题有着许多错综复杂的 这样的施工后果是：①土基平整度很差，标高不准，不是低便是高， 因素 。 低的地方造成筑路材料亏损 (浪费)，高地方承重层的厚度不够，而引起 l道路土基的施工 承重层强度不足而弓1起路面出现龟裂现象。② 由于土基横坡一致，造成 道路土基是道路质量根基，无论是填土路堤，还是挖方路槽，如果土 承重层 (结构层)或面层的厚度不均，因而影响道路的使用年限或者达不 基处理不好，道路的施工质量就根本谈不上。对于这一点往往只停留在 到设计年限要求，或者由于土路基的横坡未做好，或整平后未当天辗压， 理论上的认识，而实际上却又被忽视。 有的路段根本未布置盲沟的开设，遇雨天后排水不畅，大量水分被土基 1．1常见的问题之一 ：沟槽回填(换土) 吸收，使土基在水中泡汤，而无法辗压，或者成为 “弹簧土”，使路基形成 我们进行道路施工过程中，往往会遇到某些沟槽回填施工，在回填 局部翻浆现象，严重影响道路路面综合质量。 复土中，往往不按要求进行，会给道路质量留下严重的隐患。如沟槽 内水 如何解决这个问题：①要控制好土基的标高及横坡，使土基达到要 求的平整度。②土基标高若于四周地面时，必须设置纵横盲沟或明沟，雨 不处理干净就回填土，使槽 内回填土方含水量过高；有的将返建的旧油 天能将地面水及时排除。③凡垫土或松土地段，必须辗压不过夜，随填随 路油块、混凝土块及其他大块旧料填入沟槽 内，造成大块间的空隙很大； 压 (按操作规程要求分层辗压)，在施工中如遇地下设施，复土太浅，影响 有的虽有沟槽根基土方，但没有经过压实处理或夯实处理不合格就回填 辗压，要采取特殊措施，确保土基压实，千万不能放弃土基辗压工作。 等，这些原因造成的后果是：很多道路建成后不久沟槽部位在行车作用 下发生沉陷，出现沟槽部两边的纵向裂缝及沟槽部位的明显凹槽现象。 2稳定砂砾施工 要解决这类 问题也并不困难 ，首先是领导重视 ，施工人员 (从施工人 目前，道路施工所使用的筑路材料种类较多，笔者就稳定砂砾施工 员到班组工人)严格把关，不准带水还土，柏油块不准填入沟槽 内，有条 提几点粗浅看法： 件的地区应进行撼沙方法处理，另外分层夯实，这二点必须坚持，不论填 稳定砂砾的施工：稳定砂砾的施工质量是我们道路施工质量的关键， 干粘土或其他材料，仍必须夯实，目前人工夯实已很少采用，而又无其他 而又是道路结构层的主要层 (承重层)，在施工中常见问题：①不是整片 措施，目前大多采用将填沟材料填到土基表面后采用振动压路机辗压， 摊铺、平整、辗压，而是边挖土基 ，随时摊铺砂砾石 (撼沙)，摊铺层次不 好象已是唯一方案，这种方法使道路表面密实得很好，