城市道路竣工验收测量与计算方法探讨.pdfVIP

城市道路竣工验收测量与计算方法探讨 ’ 区文思 (广州市城市规划勘测设计研究院，广东 广州 510060) 摘 要：结合广州市大学城道路竣工验收测量工程，从外业数字化测量，到内业数字化成图、道路竣工误差计算等各方 面进行 了探讨，并介绍了如何利用一些程序提高作业效率和测量成果质量。 关键词：数字化测量；数字化成图；道路竣工验收；MicroStation；宏语言 1 前 言 一 分幅，采用广州市坐标系统和高程系统。 作为现代化都市大动脉的城市道路，贯通着城市 的各个组成部分，起到连接、区划、容纳等不可或缺的 作用，它直接影响一个城市整体布局。过去城市规划 部门对城市道路、河涌建设只停留在规划审批，忽略了 是否按图施工，如果建设发生了偏移情况，规划部门更 加不好掌握，使道路周边的规划用地出现矛盾，极容易 造成决策与管理的失误。然而，随着城市建设的快速 发展，这种缺乏管理的方式，应尽早改变。因此，根据 《广州市城市规划条例》及广州市规划局 《广州市城市 道路、河涌等建设工程放线、验线和规划验收实施方 案》规定，从 2001年6月 11日起，凡在广州市辖区范 图 1 广 州市大 学城 围内建设的道路设施、河涌等建设工程，在施工前要进 (1)图根导线 行放线、验线，其主体和配套设施完工后必须进行规划 图根导线点位于铺装路面的点位采用钢钉作为标 验收，放线、验线和规划验收测量。 志，位于软质地面上的点位采用木桩作为标志，实地有 明显地物的均写有点号。施测全部采用全站仪和单棱 2 工程概况 镜。外业观测时采用电缆连接全站仪传输到 E500计 广州市大学城道路验收测量工程位于广州市番禺 算器。内业利用NF．com——E500Pc机双向通信程序 区新造镇小谷围岛及南岸地区。内部交通呈现环形放 通过数据线传输到台式计算机，以文本文件储存。平 射网络状 ，如图1所示。主要道路为内环路、中环路、 差软件采用测区成果处理系统软件 CQCL进行图根导 外环路，是围绕大学城的3条一级环形路，中一路、中 线平差计算，精度满足规范要求。 五路、西一 ～西六路、南一 ～南五路是穿梭于内、中、外 (2)地形测量 环路之间二级路，这些路的铺装基本以砼、沥青为材 采用全站仪进行全野外采集数据的作业方法。，图 料。由于要验收的道路繁多，而且工期紧，给 内外业测 根导线测量和细部点测量均采用 PC—E500进行数据 量带来了一定的工作压力。 记录并同时进行程序 自动计算图根导线。图根导线计 算完毕后，使用测区成果处理系统软件 CQCL进行细 3 数字化测量 部坐标计算 ，用 HP一700喷墨机按广州市 1：500地形 根据 《广州市城市道路、河涌等建设工程放线、验 图分幅展绘出控制点及细部点的薄膜图。 线和规划验收规定和测量技术要求》，野外数据采集实