hp(b)-10-分开工-0078(分开申)-a匝道路基施组.doc

深圳市xx一级公路（B段）xx段 A匝道路基 施工组织设计 编制： 审核： xxx十标项目经理部 年 月 日 目 录 TOC TOC 一、工程概况 1 1.1施工内容 1 1.2设计要求 1 二、施工进度计划 1 三、分项工程施工内容 1 3.1资源配置 1 3.2施工准备 2 3.3挖方路基施工 2 3.3.1挖方路基施工工艺流程 2 3.3.2挖方路基施工方案 2 3.3.3路基挖方施工注意事项 4 3.4填方路基施工 4 3.4.1施工工艺流程 4 3.4.2主要施工工艺、施工方法 5 3.4.3特殊地段的填筑施工 7 3.4.4路基填筑注意事项 8 四、质量保证措施 9 五、安全保证措施 11 六、环境保护措施 13 A匝道路基施工组织设计 一、工程概况 1.1施工内容 本合同段A匝道全长415.763m，其中AK0+000~AK0+055.585段与被交路交汇，并入被交路路基，与被交路同时施工，AK0+353.874~AK0+415.763段与F匝道汇合，并入F匝道，与F匝道同时施工。A匝道挖方路基主要分布在AK0+198～AK0+273段，填方路基分布在AK0+055.585～AK0+198、AK0+273~AK0+353.874段 1.2设计要求 A匝道为单向单车道，路基宽度8.5m。路基边坡坡率为1∶1.5。除超高路段之外，路基排水横坡均为双向横坡2%。 二、施工进度计划 A匝道施工83天，开工日期为2005年11月14日，完工日期为2006年2月4日。 表2-1 十标六联立交A匝道施工进度计划 项目 天数 开始日期 完成日期 备注 AK0+198～AK0+273 挖方段 31 2005.11.14 2005.12.14 AK0+055.585～AK0+198 填方段 31 2005.11.14 2005.12.14 AK0+273~AK0+353.874 填方段 62 2005.12.5 2006.2.4 三、分项工程施工内容 3.1资源配置 本分项工程由路基土石方队负责施工，现场主管工程师为黄光隆。 组织机构见“附件 A匝道分项组织机构框图”，管理人员见“附件 A匝道分项管理人员表”，投入劳动力见“附件 A匝道分项劳动力投入表”。 投入本分项工程的机械设备见“附件 A匝道分项施工机械表”。基本满足本分项工程施工进度要求。施工过程中，项目部将根据工作面提供情况和施工进度要求适当调整进场施工机械，以满足施工要求。 本分项工程所须永久性材料为现场路基挖方用土，已经通过监理办公室和深圳市公路工程质量监督站验证认可。 本工程试验外委于深圳市公路工程质量监督站试验检测中心，小型检测设备设在现场，其他大型设备在深圳市公路工程质量监督站试验检测中心试验室。 3.2施工准备 填土使用主线K37+460山头挖方，已经送监理中心试验室和深圳市公路工程质量监督站中心试验室检验，检验结果符合设计及施工规范要求，可用于路基填筑。 工程所需的施工人员、机械已经进入现场，满足目前施工需要。 导线点复测和加密工作已经完成，水准点复测已经完成，均得到监理工程师认可。路线中桩、征地界桩、路基边线桩已经复核无误，并得到监理工程师认可。 3.3挖方路基施工 3.3.1挖方路基施工工艺流程 挖方路基施工工艺流程为：施工准备→场地清理→测量放线→路基挖方→修整边坡→路堑路床处理。 3.3.2挖方路基施工方案 1、场地清理 路基用地范围内的林木、灌木在土方施工之前砍伐搬移到路基用地范围之外，并且应将树根全部挖除。在施工过程中，应注意是否有未探明的坟墓或者不明建筑物，如有，应及时上报业主处理。 2、测量放线 根据设计图纸及复测加密的导线点，准确测设出路线中线、边坡开挖线、截水沟、边沟位置。 根据复测和加密的水准点，在路基施工范围之外放出临时水准点，作为各级边坡坡脚、碎落台、路线纵坡高程控制桩。 在每级边坡成型之前，应及时复核坡脚线位置和标高、边坡坡率和平整度、碎落台标高和纵坡，以保证施工质量，如施工误差过大，也可及时调整。 3、清除地表非适用性土 清理、挖除设计开挖段地表非适用土和草皮、树根等，运往弃土场。挖除深度根据现场实际情况确定，以挖除树根和地表腐殖土，露出原状土为标准。 4、开挖施工 本段施工区域短而深，原地面纵坡约为1∶5。拟采用全断面横挖法分层开挖。每层高度3～4米，自上而下分层开挖。按照路基设计横断面，使用挖掘机配合推土机或自卸汽车施工。采用正向开挖、侧向装土法，多台挖掘机同时沿前进方向上层首先开挖，下层顺次跟进，自卸汽车跟进装土。施工时先将分层台阶宽度缩短，采用正向挖土、后向装土法，施工时汽车位于正铲后方，铲臂卸土回转180°