多投影面高速公路设计测量数据处理方法的研究及应用.pdfVIP

多投影面高速公路设计测量数据处理方法的 研 究及应用 秦彩霞。姚宏 岗 (河南省有色金属地质矿产局第一地质大队，河南 郑州 450016) 摘要：采用按比例缩放和椭球变换法，以提高不同地形条件下的控制精度是可行的。文 中通过实例 详细介绍 了此两种数据处理的方法和特点。 关键词 ：多投影面；高速公路设计；数据处理；应用实例 中图分类号：TB22 文献标识码 ：B 文章编号：1001—358X(2010)04—0087—03 同一条高速公路往往要穿越复杂的地形地区才 高差均小于67m，满足长度变形小于 1．0era／kni的 能与其它的高速公路相连接。如何选择任意带平面 设计要求 直角坐标系统和高程投影基准 (测区独立坐标系 2 WGS一84坐标数据的处理 统)．是解决复杂地区高速公路设计测量投影长度变 形值问题的关键。 本项 目平面测量使用 四个 D级 GPS点作为起 本文以连接京港澳高速和新晋高速 (河南新乡 算点进行平差计算，四个D级点分别为：小辛庄、金 至山西晋城)及鹤辉高速 (河南省鹤壁市至辉县市) 牛岭、小虎山、北寨。一级 GPS控制网共有 38个点， 设计测量数据的处理为实例．就如何解决多投影面 采用 GPS静态测量模式进行数据采集，使用天宝 长度形变问题进行探讨 。 5800双频 GPS接收机 11台进行同步观测 。共观测 6 个时段，平均设站数约 1．6。时段长度_-60min。 1 工程概况 基线解算使用TGO1．63GPS数据后处理软件进 鹤辉高速位于河南省鹤壁市、新乡市和安阳市 行基线解算，人工剔除周跳，采用多基线解和单基线 境内，路线东起于京港澳高速公路，西经鹤壁淇滨新 解混合模式进行基线解算。获取精确的基线解算结 区．经过卫辉市 、辉县市、林州市境 内，终点在辉县南 果。平差使用双差固定解基线。共获得264条固定 村镇西南与新晋(河南新乡至山西晋城)高速相接。 解基线，基线长度最大值 16770m，最小值220m，平 地形分为平原微丘区和 山岭重丘区，山岭重丘区属 均值 5523m。 太行山区，地形、地质条件复杂，交通 困难 。 GPS网基线长度精度 ： 本线路总长约 63km，基本为东西走 向，东西跨 = ~／ 研 19mm 度约52km，114度 中央子午线基本从测区中间穿 式 中： 为标准差，mm；a为 固定误差，≤ 过，最东端距 中央子午线距离 27。1km，高斯投影长 10mm；6为比例误差系数，≤3ppm；d为基线长度， 度变形为 0．34cnr／km；最西端距 114度 中央子午线 km 。 距离 28．7km，高斯投影长度变形为0．31cm／km：长 GPS网平差择优选取独立基线 77条构成平差 度变形均小于 2．5cm／km，满足设计需要 。由于整 网，相邻 点问基线长度 最大值 11356m，最小值 个路线地形起伏较大。高程投影变形值超过规范规