QGL-170型斜拉式三角挂篮的设计与施工.pdf

QGL一170型斜拉式三角挂篮的设计与施工 柳崇敏，张永平，傅 亮 (杭州市公路管理局，浙江 杭州 310004) 摘 要：挂篮是为满足桥梁悬臂浇筑施工需要而专门设计，并bY-制造的一种桥梁 施工专用设备。本文介绍了钱江五桥QGL一170型斜拉式三角挂篮的设计构思、构 造特点、分析计算、施工与控制，以便为类似挂篮的设计与施工提供借鉴。 关键词：连续梁桥 ；悬臂施工；挂篮；设计 中图分类号：U445．38 文献标识码：A 文章编号：1671—234X (2008)01—0001—04 0 工程概况 1 挂篮设计的总体构思 钱江五桥是杭州绕城高速公路南线的一座特大 根据该桥结构设计的要求，结合国内挂篮施工 桥，横跨富春江主、副河汉和浦阳江交汇的三江 现有水平，挂篮设计注重整体功能，不片面地追求 口。主桥采用68m+3x120m+68m的连续刚构体 轻型指标，总体构思体现在以下几方面： 系，连续长度496m。主桥箱梁采用两个独立分幅 (1)减轻挂篮 自重。挂篮材料选用国产的便于 的单箱单室断面，箱梁顶宽 1250cm，底宽650cm， 加工的高强轻质钢材，挂篮尾部取消配重而充分利 根部梁高650cm，跨中梁高250cm，底板下缘按二 用箱梁竖向高强预应力钢筋来平衡倾覆力矩，从而 次抛物线变化，为三向预应力混凝土结构。主桥箱 减轻 自重，使挂篮 自重与最大承载力之比不大于 梁采用挂篮悬臂平衡浇筑施工，单个T构分 l2对 0．4。 悬浇梁段，分段长度分别为 3．5m (3段)、4．5m (2)缩短挂篮施工周期。考虑挂篮前移、底篮 (4段)、5．5in(5段)，边跨现浇段长 10in，边跨、 及模板升降快捷方便，各梁段全断面一次浇筑完 中跨合拢段长2m，最大梁段重量为 136．2t(8号 毕，以尽量减少工序流程，降低工人劳动强度，缩 梁段)。 短施工周期。 该桥结构对挂篮悬浇施工的要求为：①考虑超 (3)保证悬浇混凝土质量和施工安全。模板设 载系数和动力系数影响，挂篮承载力不小于 170￡； 计注重混凝土外观质量，以刚度控制设计，采用新 ②挂篮 自重不大于最大承载力的0．4倍；③挂篮应 型材料制作模板，既减轻重量又坚固耐用。制定箱 有调整±60mm竖向变位的功能；④挂篮应满足悬 梁施工实施细则，严格规范保持平衡施工及限制施 臂浇筑及空载纵移的整体稳定性要求；⑤各梁段采 工荷载的措施，保证箱梁施工质量和安全。 用一次浇筑混凝土，确保挂篮有足够的刚度；⑥考 (4)改善施工条件和环境。设计挂篮时考虑所 虑到挂篮悬臂施工的安全裕度和通用性要求，其设 处位置箱梁面有宽敞的作业空间，便于放置各种机 计最大承载力可适当提高。 具、泵送浇筑混凝土和作业人员往返，在挂篮主桁 上设置遮阳 (雨)棚，改善工人作业环境。 2 挂篮构造特点 (5)适用于合拢段施工，并考虑通用性。对挂 篮结构适当处理以满足合拢段的施工要求，并可适 钱江五桥采用的挂篮为QCL一170型斜拉式三 应类似跨径和相近宽度的各类箱梁施工。 角挂篮，主要由主桁承重系统、底篮及悬吊系统、 后锚及行走系统、模板系统四部分组成，如图1所示。