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浅谈龙潭河大 高墩施工测量控制
谢红海
(中铁十七局集团第二工程公司,山西忻州 ,034000)
摘 要:阐述了龙潭河特大桥工程概况,针对影响施工测量精度的主要 因素,介绍了采
取的主要对策,包括应对 日照温差的对策、应对大气对流影响的对策、应对施工偏心荷
载的对策等,列举 了测量控制的施工技术。
关键词:施工测量;测量精度;测量控制;龙潭河特大桥
中图分类号:U442 文献标识码:A
筋,布设防裂钢筋网片,以控制温度应力和裂缝发展方向;另一方面,墩
1 工程概况 身采取养护液养护,墩顶设置喷水系统,使 日照时间长的墩身混凝土表
面形成水幕,降低 日照升温加以改善。同时,针对施工控制测量 ,选取早
龙潭河特大桥是沪蓉西主干道宜昌至恩施段的控制工程,为左右分
晨光线明亮,同时 日照时间不长的特定时刻进行。
离式桥,左线桥孔跨布置为 5x40m+106m+3x200m+106m+4x40m,
3.2 应对大气对流影响的对策
右线桥孔跨布置为4x40m+106m+3x200m+106m+4x40m,其中主桥
首先,墩身上的施工设备 ,主要是模板、爬架 、脚手平台均应按照实
106m+3x200nl+106m,采用变截面预应力连续钢构箱梁 ,两岸引桥采
际地貌、风压进行抗风验算。其次,必要时,可以通过增加临时抗风装置
用预应力混凝土T梁,先简支后钢构。本桥主桥墩最高 178m,居世界梁
来抵抗风力。例如在内昆线花土坡、李子沟等百米高墩的施工中,模板和
式桥高墩之最。主桥墩墩身形式为双肢变截面矩形空心高墩;墩顶尺寸
平台等都设置有抗风柱,与已成墩身刚性联结,将设备上的风载有效传
为350cmx850cm,壁厚均为70cm。墩身除配备必要的护面钢筋和纵向
递到已成墩身混凝土上,本桥爬架采取在墩身预埋牛腿联结的方式与已
主筋外 ,在四角部分另外配有断面 50cmx50cm的劲性钢骨架 ,骨架为
成墩身形成刚性联结。最后,在整个施工过程中应密切与当地气象水文
四肢角钢组焊而成的桁架结构,鉴于墩身重心偏高、柔度较大,底支撑面
站进行联络,及时掌握未来天气状况,对于超过 4级以上大风的天气,采
积相对较小,在施工中,受 日照温差 、大气对流、机械振动及荷载偏心等
取停工措施。施工测量在风速小于4m/s的情况下进行。
影响,容易造成轴线的弯曲和摇摆,直接影响墩身轴心施工精度。因此对
3_3 选取刚度大且稳定性能好的作业设备
超过60m的高墩,有必要在施工过程中采取措施 ,减少上述因素对施工
施工中,优先挑选刚度大、稳定性能好的模板、平台等设备。同时,加
测量的干扰。
强对施7-1
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