浅谈山岭重丘区厂矿道路设计.pdf

浅谈山岭重丘区厂矿道路设计 安丰巧 (新疆有色台金设计研究院有限公司 乌鲁木齐 830000) 摘 要 基于山岭重丘地形起伏较大，地质和气候条件复杂的特点，以实际工程项 目为依托，通过对山岭重丘区厂矿道路设计分析，总结 线形设计、路基设计、路面设计、排水设计以及附属设施设计过程中遇到的问题，剖析问题症结所在，探求解决问题的方法。力争为道路使用 者提供一个 安“全、畅通、舒适、和谐”的出行环境，达到提高设计质量、节约社会资源 降低工程造价的目的。 关键词 山岭重丘 厂矿道路 设计 基于山区地形起伏较大 、地质和气候条件复 纵坡的协调、竖曲线半径大小等问题，设计过程中比 杂、厂矿道路交通结构单一，重交通方向明显的特 较容易忽视缓和坡段和合成纵坡。 点，山区厂矿道路设计与一般公路设计存在差异，设 (1)缓和坡段 计中容易出现的问题，探求一种符合山区特色的厂矿 在纵断面设计中，当陡坡的长度达到限制长度 道路设计方法，进而达到提高设计质量、节约社会资 时，应安排一段缓坡，用以恢复在陡坡上降低速度，同 源、降低工程造价的 目的。 时从下坡的安全考虑，缓坡也是需要的。 (2)合成纵坡 1 线形设计 合成坡度是指由路线纵坡与弯道超高横坡或路 线形设计是控制厂矿道路工程质量、工程造 拱横坡组合而成的坡度，其方向为流水方向。在山区 价、工程实施的主要因素，好的线形设计方案不但可 道路设计过程中，还有一个容易忽视的问题是合成坡 以降低项 目的工程造价、施工难度，还可以提高工程 度，山区道路一般平曲线半径较小，30、40m的半径 质量，改善行车条件，保障交通安全，同时将公路建设 很常见，按照规范值即使进行折减，超高值也在8％，因 对环境的影响降低到最小，有利于水土保持、保护美 此如果不仔细比较，合成坡度很容易超过规范值，为 化环境 。 将来的行车带来安全隐患。 1．1 平面设计 2 路基设计 (1)定线方法 对山岭重丘公路来说，最好采用 “曲线定线法” 路基是在天然地面按照道路的设计线形和设计 准确地控制地形、地物，在不受限制的地方用直线和 断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。路基是 缓和曲线将 圆曲线连接起来，曲线 比直线更具有灵活 路面的基础，是道路的重要组成部分 。因此，它的质 性，柔和的几何形态更能够顺应各种地形变化 ，不仅 量好坏，关系到整个道路质量和汽车的正常行驶。 可 以获得 良好的地形，而且可以降低工程造价。这种 2．1 路基材料 方法不但容易使线形设计与地形、地物相适应，降低 路基填筑材料可 以用土，也可以用石料。在有工 造价，还容易实现线形的连续与均衡设计，所以值得 业废渣地区也可以采用各种工业废渣，如粉煤灰、已 在山岭重丘区公路线形设计 中应用和推广 。 经消解稳定的钢渣等填筑。因此，在能够保证路面强 (2)两 曲线 间夹直线 度和稳定性的前提下，应本着因地制宜、就地取材 在 山区线形设计 中必须考虑地形因素，两曲线间 的原则，避免远距离土方调配，既增加工程量，又 的直线长度不必刻意追求，可以在有条件的路段采用。 给施工组织带来不便 。 1．2 纵断面设计 2．2 路基断面形式 纵面线形设计是研究直线与竖曲线这两种线形 路基横断面的典型形式 ，按填筑方法划分为填 要素的运用与结合，以及对纵坡的大小和长短 、前后 方路基、挖方路基和半填半挖路基等。 (1)填方路基 沟、石质边沟和浆砌边沟。土质边沟宜采用梯形，内 填方路基边坡形状一般采用直线型。当边坡较高 侧边坡一般为 1：1～1：1．5