16米预应力混凝土空心板预制张拉压浆施工总结.doc

预制梁板首件施工总结 16 - 16米预制空心板预制、张拉、压浆施工总结 一、工程简介： 本标段位于河北省承德县境内，起点位于头沟镇以南1.5KM位置与x合同段接 （K64+000），终点于K71+113处与承朝高速相交汇，全长 本项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，季风显著，水流受季节影响较大。该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d，气象条件造成每年有效施工期较短。 桥梁技术指标： 设计时速：100Km/h 汽车荷载等级：公路-I级 设计洪水频率: 1/100 地震动峰加速度系数：0.05g 采用预应力后张空心板、先简支后连续桥梁共有两座，分别是K69+857.155二道沟中桥和K69+655.155三道沟中桥。 三道沟中桥前进右角90°，预应力空心板中跨中板8片，边跨中板44片，中跨边板4片，中跨中板22片。共计78片预制空心板；二道沟中桥前进右角90°预应力空心板中跨中板8片，边跨中板44片，中跨边板4片，中跨中板22片。共计78片预制空心板。 二、施工目标与首件目的 1、 质量目标：本工程首件质量目标是创优质工程，实测项目和外观鉴定综合评分达95分以上，中间交验一次通过；争创标杆工程； 2、安全目标：无质量事故和安全事故发生。 3、环保目标：严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。 4、首件目的：通过预制空心板首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，确定劳动力、机械设备等的最佳组合，以及各工序之间的衔接，并以此为依据指导三道沟、二道沟中桥梁板预制施工，确保施工质量、施工安全。根据本工程施工特点建立适合本工程的管理机构和质量体系，满足于本项目质量，安全目标顺利实现。 三、首件工程施工依据及施工过程 1、为加强工程质量，立足于“预防为主，先试点，后总结施工”的原则，认真贯彻执行筹建处下达的“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量目标施首件工程，实施桩基首件工程。实施首件工程技术依据如下： 茅荆坝（蒙冀界）至承德公路x合同《两阶段施工图设计》施工设计图纸； 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG T/F50—2011） 河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路施工标准化实施细则； 我公司的施工方法和承建类似工程的施工经验。 2、工程名称：预制空心板首件工程。 我项目部拟定K69+655.155三道沟中桥右幅第二跨中板为首件工程，板长15.68米、高0.8米。设计C50砼8.13m3，Φ25钢筋316千克，Φ16钢筋382千克，Φ12钢筋974千克，Φ10钢筋250 3、根据招标文件、规范及文件要求，编制16米预制空心板专项施工方案，在得到驻地办和总监办批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关的技术规范和专项施工方案进行了首件工程的施工，具体过程如下： 2011年7月26日完成预制场建设工作； 2011年8月11日完首片梁板钢筋加工安装并进行报验； 2011年8月12日完成模板与安装和混凝土浇筑工作； 2011年9月8日完成预制空心板张拉压浆工作； 2011年9月11日立柱回弹平均值达到47，标养室时间抗压强度达到59MPa。满足设计规范要求。砼设计坍落度为16-20,现场测得坍落度均在控制范围内，振捣施工严格按照专项施工方案作业。 经驻地办、总监办及项目工程师的监督和指导，在我项目部人员的共同努力下，与2011年9月11日完成首件工程的施工工作。在施工过程中，技术人员全过程的现场指导并做好相关记录，为总结报告提供了依据，在整理分析后找出不足并进行修正，基本上达到进行首件工程的重要意义。 四、人员及设备安排 1、人员：预制空心板的施工对桥桥梁有重要的作用，做好本分项工程是三道沟中桥、二道沟中桥一个关键环节。空心板预制人员由项目领导统一安排，具体如下： 职务 姓 名 职责 备注 项目总工 负责施工方案的设计及交底 项目副经理 负责现场施工组织 质检工程师 负责现场质量控制，报验 试验负责人 负责材料检验、试件留样工作及实验安排工作 现场技术负责人 负责现场技术、质量控制 现场施工员 负责现场施工及工序转换 专职安全员 负责现场安全 现场负责人 负责钢筋加工、安装、砼浇筑工作 拌合站站长 负责砼