二级公路改建工程施工技术.pdf

级公路改建工程施工技术 许平亮 (安徽虹环交通工程有限责任公司 安徽 合肥 230001) [摘 要]本文阐述了改建公路施==r=常见的JL种基本形式及改建处理方案，在当前相应成果与经验的基础上，提出了技术上可靠、费用上合理、 行的改建施工方案。对于提高工程的质量，节约基本建设资金，促进公路路 网发展具有长远意义，希望能为同类老路改建施工提供参考。 [关键词]公路改建 施工技术 施工对镱 处理方案 中图分类号 ：TU74 文献标识码：A 文章编号：1009—914X(2010 二 公路建设应遵循 “充分利用 旧路资源，合理用地，避免大填大挖 ”的原 ③ 公《路水泥砼路面养护规范》提到防治反射裂缝的措施有铺设土工 则，将有限的资金用在提高路面的使用寿命上。随着各地的基本路网已经形 格栅，铺贴土工布和粘贴改性沥青油毛毡，施工中可采用了纵横缝粘贴改性沥 成，不可避免需要继续维修或随经济发展需要拓宽改造，尤其改造设计与施工 青油毡，同时铺设玻璃纤维土工格栅来达到提高沥青加铺层、延缓反射裂缝 中的施工方案的拟定，必须参考一些国内外典型工程实例，综合应用许多工艺 的能力。玻璃纤维土工格栅耐高温性能好，摊铺热沥青混凝土不会产生变形， 和方法，对常见路面类型拓宽改造技术作分析和归纳，互相交流，并根据工程的 这样整个结构的造价比较便宜，施工工艺也不复杂。改性沥青油毛毡具有耐 区域特点能够找到一种切实可行、经济实用的加铺改造方案，为今后此类工 高温的特性，在沥青混凝土摊铺时不会熔化于沥青混凝土中或老化变质，能够 程 的设计积 累经验 。 承受高温时压路机碾压。选用改性沥青油毛毡能有效地减少地表水通过旧水 1减少公路环境地质灾害的施工对策 泥混凝土板接缝下渗入土基，同时又能减少地下水通过旧水泥混凝土板间接缝 11采用科学合理的施工方法 进入加铺层而浸湿加铺结构层材料，降低无机结合料处治的粒料层强度，延缓 在公路建设中产生 的环境地质灾害其 中很大一部分是 由施工方法、手 沥青面层出现剥落和松散，延长加铺层结构使用寿命。利用改性沥青油毡 的 段、设备、质量等原 因产生的。因此，在公路施：[期间，应采取积极预防措 变形能力对消散水平向应变和传递竖向荷载能起到一定的作用，延缓反射裂缝 旌，采用科学合理的施工方法。 的产生。为保证玻璃纤维土工格栅与下一层的贴合和便于施工，采用2~3cm 在沿河施工过程中，应防止因施工使河流、水道和堤岸受到侵蚀和淤 厚的沥青砂找平层。在沥青加铺层中加入应力吸收夹层后对温度拉应力下降 积；在河道中采挖砂砾料时，应防止河流状态 的改变：在岩体松散或构造 有非常明显的作用，同时加铺吸收层对减少接缝收缩引起的拉应力也有效果。 破碎地段，应严禁使用大型爆破施工，以免引起山体松动，破坏边坡稳定，造成 ④采用旧水泥混凝土路面作为路面结构层的基层或底基层，应按沥青路面 岩体崩塌和水土流失；在取土坑开挖后，要防止阻碍周围地区的排供水系 设计方法确定沥青加铺层的厚度。由于土工织物或网络防治水平位移比较有 统：在堆放弃土时，应 防止对周围排灌渠道、水沟及河道的污染和淤塞 ； 效，对比剪切位移则毫无办法；很多试验结果也表明加铺吸收层对减少接缝 应完善施工过程中临时排水工程，防止地表水的冲刷及大量的下渗；设计施 收缩引起的拉应力效果明显，但对于荷载作用下两板相对垂直位移造成的剪应 工方案时，应尽量减少 占地，注意水土流失，减少对植被等 自然生态的破坏。 力几乎没有什么效果。为解决这一 问题，除对旧水泥道面进行维修加固，对传 12建立地质灾害预测及防灾系统 力效果差的接缝重新设置外，另应在沥青混凝土面层下铺设一定厚度的水泥稳 在公路建设营运中，政府交通部门应组织