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第四章 路基路面几何尺寸及路面厚度检测第一节 路基路面现场检测随机选点方法 一、定义 随机取样选点是按照数理统计原理，在路基路面现场测定时决定测定区间、测定断面、测点位置的方法。 二、随机数的产生 方法1：计算器的随机函数RND 方法2：EXCEL表格的随机函数RAND( ) 方法3：规范中的随机数表 三、检测方法标准 《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008附录A 第一节 路基路面现场检测随机选点方法 第二节 路基路面几何尺寸检测 一、试验方法 《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008（T0911-2008） 二、评定标准 《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》JTG F80/1-2004执行。 三、仪器设备 钢尺、经纬仪、全站仪、水准仪、塔尺、粉笔等 四、准备工作 （1）恢复桩号 （2）随机方法确定测点位置 （3）确定设计宽度边界位置 （4）确定设计高程的纵断面位置 （5）确定实际的中线位置 （6）确定坡度变化的界限及路肩路面的交界 第二节 路基路面几何尺寸检测 （7）原始记录表格 （8）检测用仪器设备、工具 （9）现场放样标识测点或基准点 五、纵断高程 （1）将精密水平仪架设在路面平顺处调平，将塔尺竖立在中线的测定位置上，以路线附近的水准点高程作为基准。测记测定点的高程读数，以m表示，准确至0.001m。 （2）连续测定全部测点，并与水准点闭合。 （3）各个断面的实测高程H1i与设计高程H0i之差： ?Hi = H1i － H0i (T 0911-2) 式中：H1i ——各个断面的纵断面实测高程(m)； H0i ——各个断面的纵断面设计高程(m)； ?Hi——各个断面的纵断面实测高程和设计高程的差值(m)。 第二节 路基路面几何尺寸检测 六、路基路面各部分的宽度及总宽度 （1）用钢尺沿中心线垂直方向水平量取路基路面各部分的宽度，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m。 （2）测量时钢尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。 （3）各个断面的实测宽度B1i与设计宽度B0i之差 ?Bi = B1i － B0i (T 0911-1) 式中：B1i ——各断面的实测宽度(m)； B0i ——各断面的设计宽度(m)； ?Bi——各断面的实测宽度和设计宽度的差值(m)。 （4）总宽度为路基路面各部分宽度之和。 七、路面横坡 （1）设有中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带 第二节 路基路面几何尺寸检测 边缘d1处及路面与路肩交界位置(或外测路缘石边缘)d2处，d1与d2两测点必须在同一横断面上，测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.001m。 （2）无中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路拱曲线与直线部分的交界位置d1及路面与路肩(或硬路肩)的交界位置d2处，d1与d2两测点必须在同一横断面上，测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.001m。 （3）用钢尺测量两测点的水平距离，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m。 （4）各测定断面的路面横坡按式(T 0911-3)计算，准确至一位小数。 i1i =（d1i－d2i）/B1i×100 (T 0911-3) 按式(T 0911-4)计算实测横坡i1i与设计横坡i0i之差 ?ii = i1i － i0i (T 0911-4) 式中： i1i——各测定断面的横坡(%)； 第二节 路基路面几何尺寸检测 d1i及d2i ——3.4所述各断面测点d1及d2处的高程读数(m)； B1i——各断面测点d1与d2之间的水平距离(m)； i0i ——各断面的设计横坡(%)； ?ii ——各测定断面的横坡和设计横坡的差值(%)。 八、中线偏位测试 （1）有中线坐标的道路：首先从设计资料中查出待测点P的设计坐标，用经纬仪对该设计坐标进行放样，并在放样点P‘做好标记，量取PP’的长度，即为中线平面偏位?CL，以mm表示。对高速公路及一级路，准确至5mm；对其他等级公路，准确至10mm。 （2）无中桩坐标的低等级道路：应首先恢复交点或转点，实测偏角和距离，然后采用链距法、切线支距法或偏角法等传统方法敷设道路中线的设计位置，量取设计位置与施工位置之间