新型污水油份在线检测方法的分析.pdfVIP

1 绪论 1.1 课题的来源 本课题是与武汉环讯科技开发有限公司的合作研究项目。其主要任务是研究新型 污水油份在线检测装置所需采用的检测方法并给予实现（包括传感器及电测模块）。 该装置要求测试传感部分具有较高的检测精度和稳定性，且实时性高，即需要对 待测污水进行连续不间断的在线测量。另外，还要求该系统具有一定的计算与逻辑控 制能力，能够在含油率越限时进行判断报警。 1.2 课题研究的目的和意义 1.2.1 概述 随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，石油工业也得到了全面、 迅速的发展。在石油工业中，水起着极其重要的作用。如石油开采过程中，为了提高 采油率，经常需要向储油层注水。但同时，原油中含水会给运输、贮存增加负荷，增 大动力消耗。而且油品中含水会导致使用性能变坏，增强某些化合物的腐蚀作用，并 加速油品的氧化变质过程[1] 。因此一般在原油炼制前后均需不同程度的脱水处理。 脱水处理必然带来油污水的排放问题。超标量的油污水排放，即污染水域环境， 又危及土质和水生资源。在这些污水中，油污通常会以浮油、乳化油和溶解油三种状 态存在。浮油极易在水体表面扩散成油膜，隔离水和空气，使水体复氧困难，也使水 体COD 值升高，消耗水中溶解氧；而分散于水中以及吸附于悬浮微粒上或以乳化状态 存在于水中的油，它们会被微生物氧化分解，这个过程将消耗水体中的溶解氧，使水 质恶化。 因此，在石油、化工、船舶和冶金等工业系统中，都对含油污水的排放规定了严 格的技术标准和监控规范。如对航海领域中的制约性船舶——150 总吨及以上油船和 400 总吨及以上的所有船舶，其防油污设施及油污水(油轮压载水、洗舱水及船舶机舱 舱底水、燃油压载水) 的排放必须满足国家 GB8240-87 标准及国际海事组织（IMO ） A .393(X)决议案中《防油污规则》的规定，并经有关部门认可取得OPP ·IOPP 证书才 能将油水分离器处理后的污水有条件地进行排放[2] 。又如对于石油化工行业， 1 GB8978-1996 规定1997 年12 月31 日之前建设的单位，它的一、二、三级污油排放标 准分别为l0mg/l、10mg/l、30mg/l，而1998 年l 月l 日以后建设的单位，其排放标准分 别为5mg/l、l0mg/l、20mg/l [3] 。 1.2.2 课题目的 本课题的研究目的主要是根据武汉环讯科技开发有限公司提出的要求和现今国内 外油污检测系统的发展趋势，在众多检测方法中，选择出一种新颖、合理的检测方式， 并根据其检测原理设计出一套较为实用的污水油份在线检测系统。 1.2.3 课题意义 含油污水对人类的生活环境将带来巨大的威胁。虽然各工业系统业已制定出相关 的排放标准对污水的含油量加以控制，但当前如何实时地检测和监控排放污水中的含 油量则更为紧急重要。 目前，国内石化行业有关部门在原油炼制前后进行脱水处理时，仍主要通过一些 机械检测脱水装置进行，如称重式检测脱水装置[4][5][6] 。这些装置由于精度较差可能会 导致所排污水含油量严重超标；而且，其实时性不高，当排水量大时，容易造成跑油 现象。另外，由于污水中油污及其它杂质的粘附，导致测试结果重复性、稳定性差。 这些装置内的油污和粘附性杂质的去除过程也较为繁琐。 有的企业甚至通过人工方法进行排污。这种方法靠人工观察油水界面，手工操作 排水，这不仅给操作工人带来许多不必要的麻烦，也增加了工人的劳动强度，而且检 测及脱水效果极差。 还有一少部分生产条件较好的企业，其污水含油量的检测主要在实验室进行。虽 然这种检测方法精度高（所测含油量可达ppm 级），但其实时性差，检测期间需要定时 取样，而且检测分析过程耗时也较长，一般为 1~3 分钟。另外，这样一套检测系统价 格也比较昂贵。 所以，选择一种成本较低、精度较高、稳定性及实时性强的检测方法，并研制开 发出一套的相应的污水油份检测系统就显得尤为紧急重要。 1.3 国内外相关研究工作的现状 在进行课题之前，对国内外相关研究工作的现状加以调查和了解有助于减少设计 2 的盲目性，少走弯路，提高效率，同时可使设计在较高的起点上进行新的创新。要了 解国内外相关研究工作的现状