复合桥面防水粘结层存在的问题及施工关键技术.pdfVIP

复合桥面防水粘结层存在的问题及施 工关键技术 文／胡晓芬 用寿命有直接的影响。如果面层中的水透 相对位移 ，从而减小铺装层 内的应力。 随 过防水层渗入桥面板 ，会使沥青混凝土铺 为高等级公路主要病害之一。桥面铺装 装层和桥面板之间的粘结力下降，甚至产 防水粘结层施工关键技术 体系的主要破坏形式有车辙、滑移和水 生脱层现象，加速桥面铺装的破坏 。防水 粘结能力不足 损车辙与混合料设计所相关．滑移和水 层的作用主要有几个方面： 铺装层和桥面板之间粘结强度不足 损害则多半是 由于防水粘结层损坏所造 0防水 ：与沥青混凝土铺装层共同 会导致铺装体系变成两层皮 ．桥梁的整体 成的．所 以，防水粘结层在桥面铺装体 防止水分下渗接触桥面板 ，腐蚀钢筋 性遭到破坏，在重载车辆的作用下会发生 系中的位置是非常重要的。 威胁主梁安全 滑移破坏。有的粘结层材料在常温下具 我国山区越岭段高差大，路线又多 0粘结 ：将沥青混凝土铺装层与桥 有较强的粘结能力．高温时粘结力急剧 由高架桥和隧道相连跨越 ，其长大纵坡的 面板粘结成一个整体 ，充分发挥铺装 降低 不仅失去了粘结能力反而起润滑作 路线设计形式在所难免．是典型的大纵坡 层与桥面板 的复合作 地 区工程。此类大纵坡路段沥青混凝土铺 用 ，改善铺装层 与桥 装层与桥面板之间的粘结性能和防水性能 面板的受力情况 ： 是此工程突出的技术难点之一．作用于桥 自应力吸收层 ：防 面沥青混凝土面层上的水平应力使沥青混 水层一般多采用变形 凝土桥面铺装层出现推移破坏和渗水所造 能力大的弹性材料 ， 成的桥面铺装损坏情况．在国内备省区长 当桥面板在温度变化 大纵坡路段上都不同程度存在。 或行车荷载作用下发 生水平 向变形时 防 防水层的主要作用 水层可 以减小铺装层 防水层性能的好坏对桥面铺装的使 和桥面板之 间的部分 用 ．更是加剧了桥面铺装的过早损坏。 风速等因素也要加 以要求 ，风速应适 自在施工过程中 应重视对伸缩 水损坏 度 ．一般不应大于4级 。 缝、泄水孔、排水盲沟、桥台等细部结 桥 面 铺 装 渗 下 的水 分 会 溶 解 瀑度甏求 构的处理，一般的方法是采用连续涂刷 水泥 水化产物 中的可 溶物质 (例 如 混凝土 的湿度会对防水层产生不 改性沥青并相应延伸 。 Ca(OH))，在桥面板表面形成空洞．破 利影响。在野外，很难实测湿度 ，通常 坏桥面板结构 ；含有可溶盐的水分又会 是通过观察和触摸来判断。潮湿混凝土 养护 进一步溶蚀钢筋，在铺装和桥面板之间 会影响将来的防水效果 ．必要时需进行 对于工程而言 ，施工是前提 ．养 形成隔离层 ．减弱了结构的整体性，影 湿度测量。 护是保障 在注重施工质量的同时要保 响了桥面铺装的正常使用。 树料的甏躐 证及时的养护 ．才能最大限度地延长路 超载作用 防水层 的作用是防止水的渗入使 桥的使用寿命 ，提高公路设施的使用效 在我 国超载现象 比较普遍 ，对桥 主梁钢筋腐蚀和桥梁破坏 ，保证和延长 率。所 以．养护工作是工程的一个不可 面铺装的损害远远大于标准轴载车辆对 桥梁的使用寿命。故选择防水层材料时 分割的部分 ，应从 以下几个方面进行 ： 铺装层 的损害 ，长大纵坡路段更是如 需进行检验 ，达到要求的方可使用。 除沥青洒布车和石料撒布车外．任 此。据有关资料计算．在水平路段 标 桥疆准备置作