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复杂地质条件下大跨度双联拱隧道
施工技术研究和施工监控总报告
1.工程概况
某高速公路某双联拱隧道为上下行合建的六车道高速公路联拱隧道。
起止里程 K9+290～K9+710，全长 420m。隧道进出口均为削竹式洞门，并
设置了 8m 长明洞衬砌。隧道净宽 28m，净高 5.0m,由中隔墙分隔为左右两
洞,内轮廓采用双心圆型式,外边墙为曲墙,中隔墙为直墙。净空面积左洞
M
O
2 2
83.62m ,右洞 88.51m 。隧道最大埋深约为 77m，最浅埋深约为 5m，进口
C
.
较长地段偏斜严重。 G
N
O
本隧道处于剥蚀、溶蚀丘陵地貌类型，隧道垂直穿越一脊向南北的丘
L
体，地质情况复杂多变，施工过程中判明的围岩类别同设计文件中地质描
U
H
述相比，出入较大.围岩分类见下表：
Z
W.
围岩类别 设计长度（m） 实勘长度（m） 地质描述
W
W 溶 洞 极 为 发 育
Ⅰ 45 255
网 区；强风化泥岩
全强风化粉砂质
Ⅱ 120 90
龙 泥岩、砂质页岩，
Ⅲ 筑 45 75 中-弱风化灰岩
Ⅳ 35
Ⅴ 175
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