贫混凝土基层早期温度收缩.pdfVIP

赵炜诚 。许志鸿 。严西华 (1．同济大学道路与交通工程教育部重点试验室，上海市 200092；2．天津市市政工程 设计研究院，天津市 300051) 摘要：在养生早期贫混凝土基层会在环境 因素作用下出现开裂，严重影响其后期使用性能。 针对在地基限制作用下的温度收缩现象，进行了详细分析，提出了裂缝间距和宽度计算公式。根 据一个计算实例 ，分析了导致贫混凝土基层温缩裂缝产生的主要因素和控制方法。 关键词：贫混凝土基层 ；温度收缩；裂缝间距；裂缝宽度 贫混凝土是由粗、细级配集料与一定的水泥和水 由于干缩受限，水化热引起的应力，温度差异和 拌和而成的一种混合料。这种混合料的水泥含量较普 受限温度收缩引起的裂缝 ，都与环境有关。 通水泥混凝土低，通常水泥用量为集料干重的7％ ～ 混凝土的收缩一般是随水泥凝胶体的减少而减 10％之间，所以也称为经济混凝土。贫混凝土与水泥 小，贫混凝土中水泥用量少而集料多，所以其收缩率 稳定碎石、二灰碎石等常用半刚性材料相比，具有较 较小。根据Mararis和Nakayama等的试验结果，贫混 高的强度、刚度和整体性，抗冻性能良好。70年代以 凝土收缩率为200×10 左右，与水泥稳定材料的收 来，世界上许多国家广泛的将贫混凝土用于道路基层。 缩率基本相同。 美国、英国、西德、巴西、澳大利亚和比利时的混凝 水化热一般在铺筑 12h～24h之间在贫混凝土板 土高速公路中很多采用了贫混凝土基层的路面结构。 中产生最大温度。若第一天产生的水化热无散失的作 贫混凝土属于刚性基层的范畴。由于温缩和干缩 用于贫混凝土，板中温度将会上升 10℃左右。实际 的作用，不可避免的会出现早期裂缝，影响其使用性 中，由于辐射和热传导损失，温度峰值不会超过2℃ 能。因此，大多数国家在贫混凝土基层中都设置了缩 ～ 4℃。由于这个峰值出现在铺筑后的第一天夜里， 缝 ，间距在 10m～50m之间；也有些国家不在贫混 有可能会超过夜间气温的降幅。因此水化热会产生较 凝土基层中设缩缝，任其 自由开裂。本文从理论的角 高的硬化温度，甚至在夜间也会在基层中产生较高的 度出发，忽略了其它环境因素的作用，仅分析在地基 拉应力。 限制作用下贫混凝土基层的温度收缩现象。 板内温度差异也会引起板中应力。实际上板的翘 1 贫混凝土基层开裂原因 曲受其 自重限制，而且温度梯度一般不是线性的，翘 贫混凝土开裂的原因是非常复杂的，广义上可分 曲应力由于温度内应力作用得到折减。但在炎热气候 为车辆荷载引起的和环境因素引起的两种。 下施工贫混凝土基层，如果无胀缝 ，高温作用会使整 基层的使用性能除了与 自身的特性和厚度有关 个基层处于受压状态，特别是初期收缩作用小时。在 外，还与路面其它部分的厚度和刚度有关。基层的结 夜间，板的表层冷的较快 ，如果受限，会在表层产生 构性破坏部分是由于疲劳作用。英国公路工程对贫混 拉应力。这个应力会使表层应力进一步增大。因此， 凝土的使用情况和AleonbaryHill试验路230mm贫混 虽然夜里比白天温度差小，但是对贫混凝土基层的作 凝土基层经过 15年使用后的优 良品质，说明这种结 用是非常不利的。 构裂缝一般不会出现在设计 良好的基层中。因此在英 第四种环境效应是受限温度收缩，发生在长距离 国由环境因素引起的裂缝定义为主要裂缝，而与荷载 无接缝的贫混凝土基层中，因为地基限制作用是非常 因素有关的裂缝被定义为次级裂缝。 明