城市规划：爱地中心城规划建筑方案设计.pptVIP

第二部分：效果图展示 2-01 总体鸟瞰 2-02 南侧沿街透视 2-03 庭院透视 2-04 龙平路夜景 第三部分：方案说明 3-06 日照分析 3-07 园林设计 3-08 园林景观 3-09 住宅造型分析 3-10 商业价值分析 3-01 规划结构说明 3-02 空间说明 3-03 交通流线说明 3-04 消防组织说明 3-05 分期开发说明 规 划 结 构 说 明 现有的市政道路作为分界轴将小区分为两个区域，在整体布局上自然的形成A区、B区两个组团，组团建筑的排布注重A、B两区的衔接，将小区主入口设置在两区中间。并使组团间在空间上保持视线的连续性，形成即分开又相互呼应的组团关系。 分界轴 联系轴 组团 空 间 说 明 方案在布局方式上注重空间形态的分隔与联系。建筑体量的变化在空间上形成了三个半围合的庭院，庭院之间通过空间轴线及空间节点相互联系，形成富有节奏变化的空间形态。 空 间 说 明 在不同性质空间的处理上，方案将内部的庭院空间与外围商业空间进行有效的划分，使两种空间相互独立，互不干扰。会所与幼儿园则结合小区出入口设置，在充分满足内部使用的同时又方便了对外营业。 空间轴线 空间节点 空间轴线 半围合式庭院空间 外围开放式商业空间 交 通 流 线 说 明 在交通组织方面，我们严格实现“人车分流”的原则，车流全部在外围的车行环道行驶并进入车库，内部庭园均为步行空间，充分的避免了人车流线的相互干扰。 车行流线 人行流线 消 防 组 织 说 明 原则上，平常车行流线均绕小区外围环道行驶，内部庭园不入车，但预留紧急通道，采用硬质绿化处理，一方面保证景观不受影响，同时又兼顾了消防的需要，在紧急情况下，消防车可直接开进庭园，同时，我们也为每栋住宅楼预留了充分的消防登高面，充分保障住户的安全。 消防登高面 消防流线 紧急消防流线 分期开发说明 一期开发 二期开发 日 照 分 析 本方案的布局满足《城市居住区规划设计规范GB50180－93》的住宅建筑日照标准要求，使每个用房都有充足的日照。 园林景观设计 在园林景观的设计上，我们着力营造充满表现力的现代派园林，在庭院中布置规律变化的步行体系，结合现代的廊架、小品，以及现代感的会所、幼儿园，形成了丰富的景观环境。在小品的设计上强调与人的互动，使人在庭院中的生活真正的“动”起来。 在庭院中留有与地下车库相通的开放空间，将阳光与绿化带进车库，充分体现了方案对人的关怀。 1) 入口广场 2) 会所 3) 会所广场 4) 游泳池 5) 泳池休息区 6) 幼儿园 7) 中心喷泉广场 8) 绿荫花廊 9) 绿荫步道 10) 立体绿化 11) 晨练健身绿地 12) 儿童活动场 13) 花架 14) 会聚广场 15) 购物广场 16) 休闲广场 17) 雕塑广场 18) 入口廊架 19) 商业街 20) 休闲商业街 住 宅 造 型 分 析 我们运用理性主义与浪漫主义相结合的手法进行住宅造型的处理，总体上注重建筑形体对空间效果的影响，建筑的体量宛转多变，高低错落，或开或合，凸显出设计处理上的大气。在建筑形体的具体处理上，大虚大实的体量对比，使建筑在保持整体感的情况下又不显呆板，大面积的落地窗使建筑的体量轻盈通透，宽大的玻璃阳台有秩序的排列变化，产生了丰富的立面肌理。 商 业 价 值 分 析 经过分析，我们认为小区外围区域中各部分的商业价值有所不同。其中，小区中央的市政路与“东方沁园”路口的商业价值最高，小区东侧沿爱心路一侧的未来商业价值也相对较高。龙平路与南侧道路的商业价值相对较低，并呈一定规律变化，对此，我们在商业铺面的布置上充分注重价值规律的指引。并且通过对小区出入口位置的选择局部增加商铺的价值，最终形成现有的商业布局方式。 商业价值变化示意 （由深之浅价值逐步降低） 商 业 设 计 爱地中心城规划建筑方案设计 第一部分：分析与构思 概述 用地现状 周边环境 设计回应 方案比较 概 述 区域位置： 本项目位于龙岗区西北方向，用地北临龙平大道，西靠爱心路，南临龙岗区人民医院及在建的“东方沁园”，沿爱心路往南有新建的龙城二小，沿龙平路往东有龙岗汽车总站，周边的交通、教育、医疗资源丰富，地块东北角处于龙平路与爱心路的三叉路口。这将使小区成为爱心路一带住宅楼盘中的形象性楼盘。 用地现状 项目用地内部除部分旧厂房及小型临时建筑外，已无其它建筑，场地内部地势有起落，中部有较大高差变化。整个场地连同周边道路呈东南高，西北低的状况。 周边环