超浅埋隧道下穿高速公路国道施工技术研究.pdf

超浅埋隧道下穿高速公路、国道施工技术研究 赵纪平 (中铁隧道集团一处有限公司，重庆 401121) 摘要：新建温福铁路笔架山隧道断面跨度大 ，埋深极浅，围岩软弱，隧道既下穿高速公路又下穿国道。施工过程中通过对施工方案 和施工方法的比选和不断优化，采用优化后的CRD法开挖、支护，同时采用监控量测等信息反馈手段，动态指导施工 ，顺利完成了 施工任务。通过对超浅埋隧道下穿既有高速公路和国道施工技术的探讨，供类似工程借鉴。 关键词：超浅埋隧道；优化的CRD法 ；下穿；高速公路 ；施工技术 中图分类号：U45；U41 文献标志码 ：A 文章编号：1672—741X(2009)04—0441—05 Construction TechnologyforSuper-shallow-buriedTunnels Passingunderneath ExpresswaysandNationalHighways zHA0Jiping (The1stEngineeringCo．，Ltd．ofChinaRailwayTunnelGroup，Chongqing401121，China) Abstract：Bijiashantunnelonnewlyb·uiltWenzhou-Fuzhourailwayisasuper—shallow—buriedtunnelwithlargecross- sectionalspan，extremeshallow coverand softsurroundingground，whichpassesunderneathexpresswaysandnational highways．Onbasisofcomparingand constantoptimizingoftheconstructionschemesandconstructionmethodsduring theconsturction，optimizedCRD methodisadoptedfortunnelconsturction．Atthesametime，informationfeedback is madeonbasisofmonitoringtoprovidedynamic guidanceofrthetunnelconsturction．Thetunnelhasbeencompleted successfully．Discussionismadeontheconstructiontechnologyofrthesuper—shallow—buried tunnelpassingunderneath expresswaysandnationalhighwaysinthepaper，whichcanbeservedasreferenceofrsimilarprojeets． Keywords：super—shallow-buriedtunnel；optimizedCRD method；under—passing；expressway；constructiontechnoloyg O 引言 面较大，与单 向2车道高速公路隧道断面相当。笔 随着我国公路和铁路建设的迅猛发展，必然会出现 架 山隧道全长 1920m，出 口段洞 口里程 DK222+ 铁路与公路或者是公路与公路线路立体交叉的情况，近 310。在出口段笔架山隧道不但下穿了既有罗宁高速公 些年来，国内以暗挖隧道形式下穿高速公路和铁路的工 路，而且下穿了既有 104国道，整个交叉段里程位于 程项 目不断增多，如何在保证不影响既有线路通车的情 DK222+2130一+304，全长 140m。其中DK222+250～+ 况下，安全地进行结构物施工，就成为不得不面对 的技 304段下穿罗宁高速公路，覆盖层厚度为 1．5～2．4m， 罗宁高速公路为双向4车道；DIL222+200～+220段 术难题。目前，国内对于下穿暗挖隧道的施工方法大多