超窄桁式加劲梁悬索桥有限元分析.pdf

超窄桁式加劲梁悬索桥有限元分析 周 杰 李林峰 舒春生 摘 要：以某超窄桥面桁式加劲梁悬索桥为例，重点针对带有钢管混凝土桥塔的超窄桥面桁式加劲梁悬索桥进行结构有 限元分析，并给出具有一定价值的结论，分析成果为今后超窄桁式加劲梁悬索桥结构设计提供 了指导。 关键词：悬索桥，桁式加劲梁，超窄桥面，钢管混凝土，有限元分析 中图分类号：U448．25 文献标识码：A 1 桥梁概况 算风荷载。根据JTG1360—2004公路桥涵设计通用规范和 《公路 某悬索桥为主跨536m的单跨桁架式悬索桥，主缆分跨为 悬索桥设计规范》(报批稿)，按照不同计算项目进行荷载组合。 (150+536+l15)m，垂跨比为 1／11。主缆采用预制平行钢丝束股， 3 加劲梁计算 两根主缆的中心间距 15．6ITI，每根主缆由44束 127根 ．2iilIn高 主桁弦杆截面采用箱形502x505×35／35型钢，计算长度取 强镀锌钢丝组成，极限抗拉强度为 1670mPa。吊索纵向间距 4．0m，长细比21，抗压强度折减系数取0．897，控制截面取距梁 8m，每个吊点为单吊索布置，采用73一q5．0镀锌平行钢丝索。主 端 96m处。 塔采用钢管混凝土门形框架结构，两岸塔高均为67．0m。锚碇采 主桁斜腹杆截面采用 H488×300×11／18型钢 ，计算长度取 用三角框架式重力锚。主桁采用型钢桁架，桁高4．0m，节间长 5．657m，长细比79，抗压强度折减系数取0．547。控制截面I取 4．0m，两片主桁间距与主缆间距均为 15．6m。桥面系计算跨度 梁端斜腹杆，控制截面 Ⅱ取跨中斜腹杆。 为8m，由正交异性钢桥面板 、U肋和横隔梁组成 ，桥面板的面板 经检算，本桥加劲梁主桁各杆件满足强度与稳定要求。由于 厚 16hiT／1。 篇幅所限，本文并未给出横梁桁片、平联和正交异性板的计算结果。 2 有限元计算模式 4 主缆计算 2．1 结构离散 主缆采用44根 127丝直径5．2rnrn的平行钢丝束，换算后直 采用结构分析软件SAP2000进行计算与分析，主缆、吊索、塔 径为38．8cm，吊索采用73丝直径 5mrn平行钢丝束，换算后直 和加劲梁等均采用空间梁单元离散。空间计算模型如图1所示。 径为4．3c／n。根据SAP2000有限元计算结果，组合 Ⅱ为主缆、吊 索控制性荷载组合，在成桥状态组合 Ⅱ作用下主缆、吊索的应力 检算结果如表 1所示。 表 1 主缆、吊索应力检算表 杆件 项 目 组合轴力／kN 组合应力 a 面积 ／mm2 容许应力／mPa安全系数 主缆 70225 592 118673 1670 2．8 ， 吊索 615 439 1433 167O 3．8 图1 空间计算模型 从表 1可见，使用阶段主缆最大应力 592mPa，安全系数为 2．8；吊索最大应力439mPa，安全系数3．8。 2．2 边界条件的处理 有限元模型中主缆两端分别与锚碇固结 ，加劲钢梁两端各设 5 桥塔计算 一 个承受竖向反力的竖向支座和水平横向刚性支座，支座安放于 桥