[福建]人工挖孔灌注桩钻爆开挖施工方案（溶洞）.doc

PAGE PAGE 7 桥梁工程人工挖孔桩施工专项方案 一、工程概况 xx滨江大道线路全长18.304公里，全线共有大小桥梁19座（桥梁总长共计4623米） 二、适用范围 本方案适用于xx滨江大道项目1#桥桩基、3#桥桩基、5#桥部分桩基（部分桩基均为冲击钻机不能作业的桩基，以下相同）、K9+695大桥部分桩基、K10+260.5大桥部分桩基、K10+636大桥部分桩基、K11+355大桥部分桩基、K11+671.5大桥部分桩基、K12+510大桥部分桩基、K13+910.5大桥桥台桩基、K14+525.5大桥桥台桩基、K15+025.5大桥0#台桩基、K15+730大桥桩基、K15+960中桥桩基、K18+122.5大桥桩基以及跨线桥桩基开挖施工。 三、工程现场条件及规范要求 本项目部分桥位现场地形陡峭，冲击钻机无法作业，需采用人工钻爆开挖工艺施工，同时部分桩长超过桥梁施工规范对人工挖孔桩桩长限制的15m。 四、施工方案 1、准备工作 在施工前搞好开孔位置的场地清理和平整工作，对非高桩承台桩基，在挖孔前需按设计要求进行基坑开挖，并做好边坡防护处理。用全站仪准确放样，并设置护桩以备检查校核。做好孔口排水系统，搭建孔口雨棚。安装提升设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁的压力、不影响正常的施工；在井口周围用砼浇筑高出地面20～30cm的防护圈；准备好各种抽水、通风设备。 2、开挖及护壁施工 桩孔开挖采用人工配合爆破方法进行，爆破方式选择多炮眼少药量方式，防止对孔桩围岩造成破坏，装药量根据基底围岩的强度情况确定。爆破施工完毕后，孔壁修整采用人工或风镐进行，避免发生超前挖和对孔壁破坏现象。出料采用慢速卷扬机提升（卷扬机的开关必须使用按钮开关，禁止使用导向开关）。采用专用吊笼或专用安全爬梯供人员上下。 在孔内沿半径1.5m范围内布置16个周边眼，孔深1.0m，间距等分；孔内半径0.6m的范围内布置8个掏槽眼，孔深1.2m，间距等分。 装药量根据公式Q＝η.L.q计算并根据实践经验进行调整。式中： Q —— 各个炮眼的装药量（Kg）； η —— 炮眼装药余数，取0.5～0.65； L —— 炮眼的长度（m）； q —— 每米炮眼的装药量，取0.95kg/m。 掏槽眼和周边眼均采用连续反向装药结构，炮眼采用泥土掺合成团进行堵塞。 挖孔桩钻眼及装药示意图 挖掘时，及时支撑护壁，孔桩的挖掘和护壁的支撑两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。根据地层情况选择护壁厚度，必要时在护壁砼内部配置一定数量的钢筋网，根据孔桩周围围岩状况，强风化岩层桩孔采取不小于20cm厚（孔口以下3米20cm厚）与桩基同标号砼进行护壁，进入弱风化岩层后，孔桩可不进行支护。支护采用整体钢模板进行，模板做成上小下大的喇叭形（如下图），方便进行下层支护砼的浇注，护壁混凝土浇筑采用Φ12钢筋插捣密实。挖孔桩开挖一层、支护一层，每层高度为1m 在开挖时，遇到一般性渗水，可用抽水泵边抽水边进行开挖；当遇到潜水层时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈将潜水层进行封闭处理后才能继续开挖。 当挖孔过程中遇溶洞时，上报监理、业主及设计院进行处理。 挖孔桩支护模板示意图 3、终孔检查 在孔底必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。嵌入岩石的深度、桩的倾斜度和桩径满足设计和规范要求。 五、人工挖孔桩施工安全控制措施 由于直接进行深孔内人工作业，为防止出现塌孔、缺氧、异物坠落等意外伤人事故，挖孔桩的施工安全尤为重要。施工时加强事前控制，编制完善的人工挖孔桩施工安全技术保障方案，制定有关应急预案，考虑周全，万无一失。根据地质资料分析，得出本合同段桩基开挖施工过程中可能会遇到的问题及处理措施如下： ?1、水 本合同段属温湿性季风气候，温和多雨，且多集中于3月份至7月份，易造成地表水漫流。地下水主要为基岩岩溶、裂隙水，水量随季节、气候和地势的变化而变化。由于开挖破坏了原有水系的平衡，使水从裂隙、空隙中涌入孔中，造成挖孔难度增大，严重的会导致塌孔。控制措施如下： （1）孔口周边用混凝土或红砖砌成井圈，并高出原地面30cm， （2）当地下渗水量不大时，边挖边将泥水用吊桶运出。地下渗水量较大时，先在桩底挖集水井，用水泵将水排出桩外。 （3）当涌水量很大时，将一根桩提前开挖，使附近地下水汇集于开挖桩内，再用水泵将水抽出，降低周围桩的地下水位，起到深井降水作用，便于施工。 2、溶洞 （1）对于无填充及少量的溶洞，由于溶洞位于孔的一则，故采取侧用沙袋堆码作为护壁外模，再在内侧立模浇注钢筋混凝土护壁。? （2）对于无填充，但在桩孔侧垂直向下的溶洞，采用先挖至设计桩底，然后浇注混凝土到溶洞入口处，再下5mm钢护筒连接上下护壁，并将连接处空隙填密实，最后按规范进行接桩。 ?（3）对于有填充