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超细水泥灌浆料在混凝土路面裂缝修补中的应用 石河子白杨预拌砼有限责任公司 (832000) 孙长江 中图分类号：TU525 文献标识码：B 结，而且随着时间的推移，其粘结性能会不断劣化，降低路面 文章编号：1008-0899(2009)06-0041—02 板的承载力和耐久性 ，致使新1日界面不能协调工作 ，达不到 预期的修补效果。 1 路面裂缝修补现状 2．5 收缩性能 早期最常使用的水泥混泥土路面修补材料为沥青质材 裂缝修补材料的收缩性能直接影响到修补界面的粘结 料，即在路面板与裂缝、断板处灌以沥青，以起到封闭裂缝的 性能。在进行裂缝修补时，路面混凝土已完成了收缩，而新注 作用。这种方法只是一种应急措施，不能从根本上解决混泥土 入的裂缝修补材料的收缩刚刚开始，必将在界面上造成剪切 路面裂缝的问题 。 和拉应力，在荷载及环境因素作用下 ，可能使界面出现二次 2 路面裂缝修补材料的性能要求 开裂。因此，应尽量降低修补材料的收缩，使其具有较原路面 2．1 与旧混凝土有 良好 的相容性 混凝土更低的收缩，甚至产生微膨胀性能，在界面上产生压 通常要求混泥土路面板应具有较高的弯拉强度、表面平 应力，以获得理想的界面粘结，从而使界面 的过渡层 的密实 整、抗滑和耐磨 作为混凝土裂缝，特别是早期裂缝的灌缝材 性能得到改善，以提高裂缝修补质量。 料，应尽可能与基质混凝土相容，相容性具体表现在弯拉强 3 超细水泥灌浆料的性能特点 度、粘结强度、收缩系数、弹性模量、耐久性、颜色相近等。 3．1 特性 由于常用的沥青类、环氧树脂、聚氨酯等有机补缝材料， 高效性和可靠性 。MFC—GM是 由超细水泥、无机超细微 虽具有强度高、粘结力强、吸水率小、化学稳定性好 ，能经受 料及少量有机高分子聚合物组成的高性能灌浆材料，具有 良 一 般溶剂的侵蚀，热膨胀系数与体积收缩性低等优点。但与 好的渗透性及可灌性。 路用混凝土的基本性能相差较大 ，特别是界面性质相差甚 安全无污染性。MFC—GM 由无毒无害的无机材料组成， 远。因此，为了保证新旧材料各种性能的相容性，最好应选用 其化学组成决定了对水、土壤、空气等周围环境无污染，具有 无机材料作为路面裂缝修补材料。 更高的安全性，属于绿色环保型建材产品。 2．2 凝结时问 较高的经济性能。MFC—GM颗粒超细，更达到次纳米级， 工艺过程完成后 ，快速凝结硬化是路面裂缝修补的根本 具有高流动性、高强度、高渗透性等优越性能。 要求。作为水泥混凝土裂缝修补材料 ，一旦灌人路面缝隙，要 3．2 成份与物理性能 求能尽快的凝结硬化或固化。 MFC—GM的化学成分。MFC—GM主要 由氧化钙、氧化硅、 2．3 弯拉强度 氧化铝、氧化铁等组成。并复合有一定量 的高分子聚合物添加 与通常建筑结构混凝土相 比，路面混凝土除车辆静载作 剂 。 用外，还承受冲击、振动、疲劳、磨损等作用，而路面裂缝修补 3．3 技术指标与性能 材料同样承受这种作用。因此，修补材料的28d弯拉强度也 MFC—GM在不同水灰 比下成型的试件 。以从成型到手指 应符合 《公路水泥混凝土路面设计规范)(JTG D40—2002)中 轻压无指印时的时间作为MFC—GM凝结时间。MFC—GM凝 规定。应具有与原水泥混凝土路面相当的抗弯拉强度和抗压 结时间随着水灰比的加大而延长。