扶壁式钢筋砼和衡重式片石砼挡土墙安全专项施工方案.docVIP

PAGE PAGE 1 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制说明 1 1-1编制依据 1 1-2编制目的 1 1-3适用范围 1 二、工程概况 1 2-1工程简介 1 2-2水文气象地质条件 2 2-3危险性较大的分部分项工程概况 2 三、施工总体部署及施工方法 3 3-1、施工进度计划 3 3-2、组织机构 4 3-3、材料与设备计划 5 3-4、工艺流程及施工方法 7 3-5、施工平面布置图 17 四、主要危险源辨识、风险预测和技术安全保障措施 18 五、质量保证措施 20 六、安全保证措施 23 七、重大事故应急预案 24 八、模板拉杆稳定计算书 40 九、深基坑边坡稳定和挡土墙稳定性计算书 42 9-1、深基坑边坡稳定计算书 42 9-1-1河道路肩墙深基坑稳定验算 42 9-1-2主线下穿挡土墙深基坑稳定验算 51 9-2、挡土墙稳定性计算书 54 9-2-1河道路肩墙整体稳定性验算 54 9-2-2河道路肩墙下墙稳定性验算 76 9-2-3主线下穿挡土墙整体稳定性验算 81 9-2-4主线下穿挡土墙下墙稳定性验算 103 附件一 项目部组织机构 108 附件二 质量保证体系图 109 附件三 安全保证体系图 110 扶壁式钢筋砼和衡重式片石砼挡土墙安全专项施工方案 一、编制说明 1-1编制依据 1、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 2、交通部《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）； 3、交通部《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-1995） 4、《建筑基坑支护技术规程》 5、122省道南京段改扩建工程S122NJ-LJ3标招投标文件和上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司设计的S122宁杭公路改造工程LJ3标施工设计图纸； 6、本公司的质量、安全、环保管理体系以及对本工程项目的现场实地考察情况。 1-2编制目的 通过对本标段内扶壁式钢筋砼和衡重式片石砼挡土墙施工中深基坑边坡稳定计算、墙体稳定和抗滑移倾覆计算以及施工过程中的工艺控制，危险源识别和防控措施，对扶壁式钢筋砼和衡重式片石砼挡土墙施工提出安全可靠的专项施工方案。 1-3适用范围 S122NJ-LJ3标段内悬臂、扶壁式钢筋砼和重力、衡重式片石砼挡土墙的施工。 二、工程概况 2-1工程简介 122省道是南京与镇江地区联系的重要通道之一，是江苏省、南京市干线公路网的重要组成部分，是南京市“十一五”期间重点建设项目。122省道南京段起点位于万家楼互通，终点位于汤山与句容相交处，路线全长20.976公里，其中马群境内长1.76公里，汤山境内长19.216公里。全线按照一级公路标准兼顾城市快速路功能设计，采用“快慢集散”方案，主线采用双向六车道，设计速度80Km/h，中分带不开口，不设红绿灯。辅道设计在主线两侧，采用双向分离，设计速度40Km/h，与沿线地方道路平交采用右进右出，全线路基宽60米。 其中S122NJ-LJ3标由我南京西部路桥工程有限公司承建，施工里程为K5+360-K9+640，长约4.28km，施工内容为路基土石方、大型挡土墙、防护、管涵、雨水管、路面底基层等工程的施工。 LJ3标段的主要工程数量为：清理现场约22.7万m2，挖土方约78万m3，挖石方约12万m3。利用土方约11万m3，利用石方约2万m3。借方约33万m3。砼挡墙约10676m3。路面底基层约22.8万m2。各类雨水管道约13212m，各类雨水检查井约277座，各类涵洞约680m。工程总造价为1.1 本工程的合同工期为：2010年6月10日-2011年4月30日，共计325日历天。 本工程的计划工期为：2011年5月1日-2012年10 LJ3标段悬臂、扶壁式钢筋砼和重力、衡重式片石砼挡土墙工程分布概况 序号 名称 挡墙桩号 挡墙形式 位置 长度（m） 1 工业学校 立交 K5+497.166- K5+557.94 悬臂式 左侧 60.77 K5+862.06- K5+918.553 悬臂式 左侧 56.49 K6+007.919- K6+120 悬臂式 左侧 112.08 K5+497.166- K5+557.94 悬臂式 右侧 60.77 K5+862.06- K5+910 悬臂式 右侧 47.94 2 金丝岗主线下穿 K6+384.453- K6+535.