[辽宁]地铁车站深基坑钢支撑安装及监测施工方案.doc

PAGE 1 第一章、适用范围 1、应用范围 本工艺标准适用于建筑深基坑支护结构钢支撑的施工，支撑系统包括围檩及支撑。 2、编制依据 1）、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） 2、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 3、《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202-2002） 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 5、《建筑钢结构荷载规范》（GB50009-2001） 6、建筑钢结构焊结技术规程(JGJ81-2002) 7、《XX路站岩土工程勘察报告》 8、建筑机械使用安全技术规程 (JGJ33-86) 9、《XX路站物探报告》 10、《XX地铁XX工程XX路车站主体围护结构施工图》 11、国家和XX市有关施工的法律法规 第二章、工程概况 根据场区的道路交通要求及地质条件，本车站采用明挖施工方法。围护结构采用Φ1000＠1400(Φ1000＠1300)钻孔灌注桩，桩底插入基坑底面以下3～５m,且进入中风化岩层≥3米；止水帷幕采用双排Φ800旋喷桩，旋喷桩到达中风化岩层岩面。基坑围护结构型式详见围护结构平面布置图 第三章、施工准备 1、技术准备 （1）施工文件、资料准备与核查，在施工前专业工程师组织施工技术骨干，对施工工艺使用的施工图纸和相关施工技术文件、资料进行核查，主要核查内容包括：支撑系统设计计算书及施工图等设计文件是否齐全、出图手续是否合规、完善；与相关专业的协调性；满足规范规定的符合性；施工的可行性；对核查出的问题，应经项目部或上一级的技术负责人技术核定或答复后，才应进行施工。 （2）专业工程师负责编制施工方案，并明确材料规格及相关的技术措施，确定土方开挖的形式和要求。施工方案经项目负责人审批后实施。 （3）专业工程师编制钢支撑工程技术质量、安全交底书，经项目负责人审批后，组织进行向施工班组交底，并办理签字手续； （4）钢支撑工程所采用的钢管、型钢、电焊条、引弧板等材料应有产品合格证书和性能检验报告，材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。材料进场后，应进行复检，不合格的材料，不得在钢支撑工程中使用。 （5）专业工程师向班组进行技术交底的内容包括：施工部位、施工顺序、施工工艺、构造层次、节点安装方法，工程质量标准，保证质量的技术措施，成品保护措施和安全注意事项。 2、材料准备 （1）型钢：50b工字钢、钢板等，按设计要求选用，其质量应符合相应的产品标准。 钢围檩（双拼50b工字钢）每米理论重量：0.202t/m. 钢支撑理论重量及数量 钢支撑Φ609*16 单重(t) 根数 总吨数 6m 1.672 406 678.832 4m 1.158 211 244.338 3m 0.855 16 13.68 2m 0.667 12　 8.004 1m 0.427 20 8.54 固定端0.2m 0.316 34 10.744 固定端0.3m 0.396 12 4.752 固定端0.5m 0.458 207 94.806 活络端1.45m 0.992 244 242.048 合计 　 　 1305.734 （2）钢支撑：采用Φ609钢管，壁厚t为16mm，其质量应符合相应产品标准。 （3） 电焊条：按设计要求选用，其质量应符合现行国家标准《碳钢焊条》GB/T5117、《低合金钢焊条》GB/T5118的规定。 3、主要机具 吊车、电焊机、千斤顶、液压油泵、焊条烘箱等，主要机械、设备、机具配置见表。 主要投入机械、设备一览表 序号 机械或设备名称 规 格 单位 数 量 备 注 1 变压器 630KW 台 1 2 发电机 200KW 台 1 3 全站仪 莱卡 台 1 4 龙门吊 10t*2 台 2 5 千斤顶 100T 台 4 6 电焊机 380V,315A 台 2 7 水准仪 苏一光 台 1 8 支撑轴力计 台 20 9 焊条烘箱 60W 台 1 10 挖掘机 PC320 台 2 4、施工人员 生产、技术管理人员：8人；龙门吊操作人员：6人；杂工：6人；电工：2人；钢筋工：30人；木工20人；开挖班10人；支护班8人；钢支撑施工班12人；共计102人。为便于管理，劳动力使用时，根据专业工作性质，将其编为五个作业班组，即钢支撑施工班、土方开挖班，钢筋班、木工班、支护班，交叉流水作业。 5、作业条件 （1）支护结构施工完毕并验收合格。 （2）基坑土方开挖满足钢支撑施工条件。 （3）支撑运输、拼装条件具备。吊装机械通道、作业场地加固均达到施工要求。 （4）钢支撑工程的安装由经资质审查合格的专业钢结构队伍进行施工,操作工人均有相应的上岗操作证。 （5）作业班组相关准备工作已完毕。 6、交接检查验收 （