广州珠江黄埔大桥引桥移动模架施工技术.docx

广州珠江黄埔大桥引桥移动模架施工技术 广州珠江黄埔大桥引桥移动模架施工技木 邓志华 （广州市公路管理局，广东广州510080） 【摘要】结合广州珠江黄埔大桥引桥施工实践，介绍了移动模架的系统组成及功 能，验收程序，施工 流程，并提出了施工控制重点. 【关键词】桥梁施工;移动模架;箱梁;组成;验收程序;施工控制 【中图分类号】U445.463 1工程概况 广州珠江黄埔大桥是同三,京珠国道主干线绕广州公路 东环段的关键控制工程?大桥全长7049m,其中北引桥长 1778m,南引桥长3083m.引桥采用连续梁和连续刚构体 系,跨径分30m,45m,62.5m三种，桥面宽16.7m,按左右 双幅布置. 考虑到引桥桥墩较高（最高处近60m）,且施工地段大 多处于软基路段,同时工期紧迫，综合多方因素决定采用移 动模架施工方案.按照经济，安全，适用的原则，施工单位在 南,北引桥62.5m跨采用上行式移动模架，在南引桥30m, 45m及北引桥45m跨采用下行式移动模架. 2移动模架系统组成及功能 移动模架主要由主框架结构，支承系统，模板系统，起吊 装置,液压电气系统组成. 2.1主框架结构 主框架结构包括主梁，导梁及挑梁系统或主梁间横向联 结系?主梁为钢箱梁结构，每隔一定距离设置横隔板一道， 整根主梁分段栓接.导梁分前后两节,采用桁架结构，内侧 底部设有推进轨道,与主梁间钱接?上行式移动模架通过挑 梁系统将主梁和模板系统连接成整体，下行式移动模架则通 过变截面钢横梁连接. 主梁是移动模架的主要承载结构，承受支撑横向联结 系，模板系统及箱梁自重产生的荷载?导梁的作用在于辅助 主梁过孔,同时前端稍许上翘以适应纵坡变化?上行式移动 模架挑梁系统由挑粱，吊梁，吊杆和侧模支架组成.挑梁固 定于主梁框架两侧，通过吊梁上的双向螺旋顶对模板预拱度 进行调整?吊梁和吊杆作用在挑梁上，通过挑梁传递荷载. 侧模支架用于安装和微调模板，同时作为底模水平开合固定 支架，给底模提供支点?下行式移动模架横梁在主梁间设 置,单根横梁分两节用销轴连接，主要承受模板自重及施工 荷载，通过调整横梁上机械螺旋系统可以调节箱梁预拱度. 2.2支承系统 上行式移动模架支承系统由活动支腿及墩顶支承立柱 组成.活动支腿承受移动模架工作荷载，并通过转换完成模 【文献标识码】B 架纵移过孔?墩顶支承立柱是整个模架的支撑点，支承在墩 顶上?与支承架连接后,用预埋的高强度精轧螺纹钢筋与墩 顶锚固，可以周转使用. 下行式移动模架支承系统由牛腿,推进台车及支承销梁 组成?牛腿制成托架形式，在墩柱两侧用精轧螺纹钢对拉固 定在支承销梁上.推进台车置于牛腿上，与主梁联结以实现 纵，横移?整个支承系统是支承，移动主梁和模板系统的载 体，并将荷载直接传递到墩身上. 2.3模板系统 模板系统由内，外模组成?外模主要包括底模，侧模及 翼板模，采用全钢模分节分块制造，开启闭合通过主框架结 构移动完成?内模主要包括顶模，侧模及支承杆件系统，亦 采用全钢模分节分块制造，通过模板间下降，内缩实现拆除. 2.4起吊装置 上行式移动模架起吊装置由提升卷扬机组，起吊小车和 牵引卷扬机组组成?提升卷扬机组安装在尾部导梁上，牵引 卷扬机组设置在中部挑梁上，在吊架挑梁下安装工字钢供起 吊小车沿桥向行走?下行式移动模架起吊装置由吊机支腿， 回转吊机组成.吊机在主梁后端c型梁横梁上设置,通过卷 扬机组实施提升，转动作业.整个装置主要用来辅助安装腹 板，翼板钢筋及起吊桥下物品，同时在模架纵移过孔时运送 支承机构和支承立柱. 2.5液压电气系统 液压电气系统主要由电源配电系统，液压站动力系统， 电气控制系统，照明及包括大风报警仪在内的安全报警装置 等组成?通过液压电气系统的驱动，可以实现模板系统的开 合，移动模架的行走. 3移动模架验收 为检验移动模架进场后各构件的制造精度并保证施工 过程中的安全，质量，需要对移动模架进行验收工作. 3.1移动模架验收内业资料 ［收稿日期］2006—01 -04 ［作者简介］邓志华(1977?)，男，桥梁与隧道工程专业 硕士. 四川I建筑第27卷3期2007.06207 为确保移动模架质量体系的完整性，制定了移动模架 进场验收大纲，主要包括下列内容:(1)施工组织设计; (2)设汁图，竣工图;(3)产品配套质量证明文件及其 使用说明书;(4)制造质量检验，检查证明文件;(5) 移动模架荷载试验及试车报告;(6)移动模架出厂合格证 明. 3.2移动模架拼装 3.2.1准备工作 移动模架拼装前?应根据吊车作业，各部件的组装及 提升要求合理布置场地，并进行硬化处理?拼装支墩可采 用钢筋混凝土墩或枕木垛形式，沿墩柱两侧设置,部件拼 装前预压处理，支墩顶应调整至同一平面. 3.2.2拼装流稈及关键工艺 移动模架主体组