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站改扩建工程
DK121+767xx道框构中桥
地基处理钻孔桩工艺试桩方案
二○一一年六月十日
1、概述
1.1工程简介
规划xx道DK121+767.00框构中桥位于xx车站站内,下穿既有津山上、下行线。不仅是xx市规划城市主干道xx道的重要组成部分,也是新建铁路津秦客专的重点及工期控制工程。
规划xx道框构中桥轴线与新建铁路津秦铁路客运专线专左线交叉角度为68°,交叉里程为津秦DK121+767.00。本次修建高速部分5-7节,地基处理C35钢筋混凝土钻孔桩,Φ0.8m,桩长7m,为水下混凝土灌注桩。
根据《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》TZ322-2010和《高速与客运专线铁路施工工艺手册》的规定和要求,编制此试桩施工方案,确定钻孔桩施工工艺,为后续施工提供技术参数。
1.2试桩数量、位置及试验内容
1.2.1试桩数量及位置确定
本工程确定工艺试桩的数量为1根,桩径1.0m,桩长7m,桩底高程为1.8m,桩顶高程为8.8m,钻孔深度12m,试桩位置位于框构中桥基坑内,试桩采用旋挖钻施工工艺。
1.2.2试验内容
单桩工艺试桩,以确定该框构桥地基处理钻孔桩施工工艺,包括泥浆配比,钻孔工艺,清孔效果及成桩质量,为后续钻孔桩施工提供优化参数。
1.3工程地质条件
工程地质及构造
序号
层深(m)
说明
基本承载力(Kpa)
备注
1
0.0-2.1
杂填土:灰色,稍湿,密实。主要由砾石及少量黏土组成,砾石粒径一般5-7mm,最大20mm。
/
2
2.1-4.7
细砂:黄褐色,稍湿,中密。主要由矿物成分为长石石英。级配一般,含黏粒约5%。
270
3
4.7-8.3
粉砂:黄褐色,稍湿,密实。主要由矿物成分为长石石英。级配一般,含黏粒约5%。
300
4
8.3-10.7
细砂:黄褐色,稍湿,密实。主要由矿物成分为长石石英。级配一般,含黏粒约5%。
350
5
10.7-21.6
粉砂:黄褐色,14.3-19.3m为黄褐色,稍湿,19.3m以下为潮湿,密实。主要由矿物成分为长石石英。级配一般,含黏粒约10%。
300
6
21.6-22.8
粉质黏土:黄褐色,硬塑,含少量铁锰质结核。
160
7
22.8-25.0
黏土:黄褐色,硬塑。含少量铁锰质结核。
160
1.4工程水文
根据施工现场基坑开挖情况,框构桥位置水位高程为11.83,桩顶高程为8.8,地基处理钻孔桩为水下混凝土灌注。
2、钻孔桩工艺试桩施工组织
2.1工艺试桩工期安排
工艺试桩各主要工序节点时间安排如下:
⑴2011年6月1日,钻机设备进场调试;
⑵2011年6月3日,终孔检测,钢筋笼下放;
⑶2011年6月
⑷2011年6月17日,成桩检测;
⑸2011年6月18日,工艺试桩总结。
2.2主要人员投入
主要劳动力计划
序号
工种
人数
备注
1
副经理
1
2
作业队长
1
3
副队长
1
4
领工员
2
5
技术主管
1
6
技术员
2
7
安全员
1
8
质检工程师
1
9
实验员
1
10
起重工
2
11
电工
1
12
电焊工
2
13
钻机操作工
2
14
钢筋工
6
15
普工
6
16
混凝土工
6
16
合计
36
2.3主要机具设备计划
主要机具设备计划
序号
设备名称
单位
数量
备注
1
旋挖钻机
台
2
2
吊车
台
2
3
装载机
台
1
4
挖掘机
台
1
5
发电机
台
1
6
泥浆泵
台
2
7
混凝土浇筑导管
m
12
8
灌注漏斗
2m3/
2
9
全站仪
Lica
1
10
水准仪
Lica
1
3、钻孔桩工艺试桩
3.1试桩的目的
⑴通过工艺性试桩,以复核地质资料及设备、工艺是否适宜;
⑵通过工艺性试桩,检验施工组织设计的合理性和可操作性;
⑶通过工艺性试桩,手机现场第一手资料,总结经验,以便优化施工方案及施工工艺,指导后续钻孔灌注桩施工。
3.2试桩准备工作
⑴桩体混合料所用原材料检验合格;
⑵施工机械到位,机械性能良好;
⑶场地平整完成,基坑边坡挂网喷锚完毕;
⑷对现场施工人员进行了技术、安全交底;
⑸试桩前,已检查钻机钻头直径,其尺寸不小于设计桩体直径0.8m;
⑹施工图纸现场核对已完成;
⑺施工检测设备及计量器具已标定。
3.3拟定试桩施工工艺
钻孔桩施工工艺流程
3.3.1平整场地
开钻前,对基坑内试桩位置的地平进行平整,吊车位置铺设5mm后的钢板作为支撑。
3.3.2桩位放样
试验桩位测量放样,并在桩位处定出十字控制桩。
3.3.3护筒埋设
护筒采用6—10mm的钢板制作,为增加刚度防止变形,在护筒的上、下端口及中部各焊一道加筋肋,护筒内径大于设计桩体直径20--4
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