加筋路基处治不均匀沉降模型试验研究.pdf

加筋路基处治不均匀沉降模型试验研究 羊 晔，刘松玉，邓永锋 (东南大学 岩土工程研究所，南京 210096) 摘 要：通过室内小比例模型试验，模拟高速公路过渡段施工中经常采用的土工格栅加筋路基，研究土工格栅加筋结构能否 有效控制高速公路过渡段的不均匀沉降。试验共设计了不铺设土工格栅、铺设 1层土工格栅在路基上、中、下位置、铺设2 层土工格栅在路基上中、中下、上下位置铺设，以及铺设3层土工格栅上中下位置，共 8种工况，分析各种土工格栅加筋方 案中路基的不均匀沉降和土工格栅的受力特性。试验结果表明，土工格栅加筋路基可明显调节过渡段的不均匀沉降，在路基 的中部和上部铺设2层土工格栅的加筋效果最佳。 关 键 词：土工格栅；加筋路基；不均匀沉降；模型试验 中图分类号；Tu413 文献标识码：A Effectofreinforcedsubgradeondifferentialsettlementbymodeltestresearch YANG Ye， LIU Song—yu， DENG Yong—feng (InstituteofGeotechnicalEngineering，SoutheastUniversity,Nanjing210096，China) Abstract：Thesmallscalemodeltestsaredesignedtosimulatethegeogrid—reinforcedsubgradeadoptedbyhighwayconstructionto mitigatethedifferentialsettlementsofdifferentlytreatedfoundations．Eightgeogrid-reinforcedsubgrademodelsarestudied，which includenotputtinggeogfids，puttingonelayerofgeogfidsrespectivelyinhtebottom，htemiddleandhtetopofhtesubgrade，putting twolayersofgeogridsinthebottom na dhtemiddle，thebottom andhtetop，themi ddlenadthetop，nadputtinghtreelayersof geogfidsinthebottom，themi ddlenadthetop．Thedifferentialsettlementofhtemodelsubgradena dthemechna icalcharacteristicsof geogridsrae modeled to evaluatehte effectofthe geogridsreinforcement．The resultsofhte testsprove htathte geogrids reinforcementdecreasesthedifferentialsettlementofsubgradeeffectively；andputtingtwolayersofgeogridsinhtemiddleandhte topofthesubgradeisthebestreinforcementdesign． Keywords：geogrid；reinforcedsubgrade；differentialsettlement；modeltest 的普遍认可，工程应用 日益增多，但加筋结构的设 1 前 言 计往往都是经验性的，相应的研究远滞后于工程应 公路为长线形构造物，因地质条件和地形的差 用。 异，其沿线的地基需采用不同的地基处理方式。在 刘春虹ll】通过比较路基加筋和未加筋两种情 不同地基处理路段的结合处和桥头路段，地基刚度 况，提出土工格栅对于提高路堤填筑高度、减少路 差异较大，经常产生差异沉降。地基的这种差异沉 堤侧向位移、均化路堤沉降效果显著。朱湘 J，钱 降将加剧路面