交通交叉点安全整治方案.doc

XX高速公路A1工区 交通交叉点安全整治方案 为抓好施工现场的安全工作,督促施工人员遵循安全规程，牢牢找准安全指导结合点和融入点，制定沿线交通安全整治方案，整治方案以安全布控为主要手段，以确保在施工过程中安全工作不出任何问题。 由于现场路线较长，从花桥K0+000至富岭K21+000，沿线诸多桥梁俞省道交叉，诸多施工便道与省道交接，安全保障要切实可行、落到实处。 一、各交叉点布控方案概述： 1、一般施工便道与省道交接处：C15砼硬化10m，厚15cm，防止污染，道口两侧安装“前方路口，车辆人员慢行”标识及减速线。 2、桥梁施工、加工场靠省道处：搭设钢管架、挂设安全网防护，设反光标识，防行人进入，防物件超出边界阻碍行车、行人，同时保证视线畅通。 3、重要便道，如取土场、中心拌合站等位置，便道口硬化，设减速标示、强制减速线，配专门智慧交通的安全员。 4、主线桥梁与省道交叉处：搭设安全通道。 5、上部结构现浇桥梁与省道交叉处：临时改通行。 6、交叉点布控详见I～III类布控图。 各交叉点必须加强安全防护，标识标牌清晰，指向正确，有专人值班、指挥交通，杜绝一切事故。 二、布控点分类登记： 1、布控点分类：按照危害隐患程度，由重到轻，分为 = 1 \* ROMAN I、 = 2 \* ROMAN II、 = 3 \* ROMAN III类，布控措施分类布设。 2、布控点登记： （1） = 1 \* ROMAN I类布控点（7个）： = 1 \* GB3 ①石犬1#中桥（省道） eq \o\ac(○,2)前洋分离式立交（省道） eq \o\ac(○,3)山路大桥（省道） eq \o\ac(○,4)长滩大桥（乡道） eq \o\ac(○,5)官庄1#大桥（省道） eq \o\ac(○,6)官庄2#大桥（省道） eq \o\ac(○,7)双田大桥（省道） （2） = 2 \* ROMAN II类布控点（5个）： eq \o\ac(○,1)K2+600路基一队取土场便道口 eq \o\ac(○,2)K4+600路基二队取土场便道口 eq \o\ac(○,3)K20+050路基七队取土场便道口 eq \o\ac(○,4)K6+800前洋隧道便道口 eq \o\ac(○,5)K8+240中心拌合站便道口 （3） = 3 \* ROMAN III类布控点（22个）： eq \o\ac(○,1)K0+220处 1#便道口 eq \o\ac(○,2)K1+380处2#便道口 eq \o\ac(○,3)K4+900处3#便道口 eq \o\ac(○,4)K5+610处 4#便道口 eq \o\ac(○,5)K7+552处 5#便道口 eq \o\ac(○,6)K12+040处 6#便道口 eq \o\ac(○,7)K13+850处 7#便道口 eq \o\ac(○,8)K14+233处 8#便道口 eq \o\ac(○,9)K15+900处 9#便道口 eq \o\ac(○,10)K16+300处 10#便道口 eq \o\ac(○,11)AK0+120处 11#便道口 eq \o\ac(○,12)K20+550处 12#便道口 eq \o\ac(○,13)K14+280村道交叉口 eq \o\ac(○,14)K3+340路基一队钢筋棚出口 eq \o\ac(○,15)K5+000桥梁一队钢筋棚出口 eq \o\ac(○,16)K5+200路基二队钢筋棚出口 eq \o\ac(○,17)K8+400路基三队钢筋棚出口 eq \o\ac(○,18)K8+700路基四队钢筋棚出口 eq \o\ac(○,19)K15+600桥梁三队钢筋棚出口 eq \o\ac(○,20)K14+500路基五队钢筋棚出口 eq \o\ac(○,21)K19+000桥梁四队钢筋棚出口 eq \o\ac(○,22)K20+300路基七队钢筋棚出口 三、布控点监察管理 1、碎石谁布控点进行清扫、洒水，保持路面整洁。 2、班组每班检查布控点相关布控设施是否齐备，位置是否偏离，存在问题的及时进行整改。 3、布控点智慧交通的安全人员必须保持精神集中，尽心尽责，不得随意离岗，离岗必须有人替换。 4、工区每三天对I类布控点进行检查，每五天对II布控点进行检查，每旬对III类布控点进行检查，发现隐患，进行教育、整改、通报，隐患重大的须立即停工整顿。 5、局项目经理部定期或不定期队各类布控点进行检查，发现隐患，进行教育、整改、通报，隐患重大的须立即停工整顿。