水泥混凝土路面裂缝的防治措施探究.docVIP

PAGE PAGE 1 水泥混凝土路面裂缝的防治措施探究 　　摘要：本文首先分析了水泥混凝土路面裂缝产生的原因，然后阐述了水泥混凝土路面裂缝的防治对策。 　　关键词：水泥混凝土路面；裂缝；原因；措施 　　中图分类号：TV543文献标识码：A文章编号： 　　一、水泥混凝土路面裂缝产生的原因 　　（一）原材料原因引起开裂 　　水泥的安定性差，强度不足，会影响混凝土的初期强度，增大开裂的几率。水泥的化学成分及细度对混凝土质量影响很大，若水泥的有害杂质或硅酸二钙等含量过高，会因为收缩作用而导致路面裂缝。此外，水泥与水刚接触会产生迅速而短暂的反应，释放大量的水化热，便会出现裂缝。集料（砂、碎石等）含泥量及有机质超标，会使得水泥与集料的界面粘结不良，容易引起水泥混凝土路面的初期开裂。混凝土中的单位水泥用量偏大，会增加混凝土的水化热，也必然会导致较大的收缩。有时，工程中为了满足和易性需要，在施工中采用了较高的水灰比，这也会增加水泥水化初期集料表面的水膜厚度，从而使其强度降低，也易导致开裂。 　　（二）道路路基及基层的影响 　　路基是路面的承重结构，混凝土面板下的基层应平整、坚实，应具有较好的整体性和抗变形能力。若路基填筑材料不合格，或者压实时局部未达到质量标准，或者在路基自然沉降未到一定程度时便开始路面施工，这些都可能引起路基的不均匀沉降，从而使得路面的混凝土板也随之产生裂缝。此外，如果路面基层平整度达不到要求，会造成水泥混凝土层厚薄不均，这些部位在车辆荷载作用下便容易产生裂缝。通常在新旧路结合部位、以及人工结构物与路堤衔接处，都可能出现不均匀沉降而引起混凝土路面裂缝。还有的水泥混凝土路面的基层采用水泥、石灰稳定土材料铺筑，会引发路面开裂。还有的道路基层养护不到位也会引起水泥混凝土路面开裂。 　　（三）环境因素的影响 　　水泥混凝土路面在施工和养护期间，容易受到外部气候环境的影响，如湿度、风速等气候条件会影响混凝土水分的挥发速度。如风速对混凝土干缩的影响非常大，风速大则水分挥发越快，混凝土的干缩也越快，容易引起收缩裂缝。由于混凝土具有热胀冷缩性质，当外部温度变化较大时，便可能造成混凝土局部收缩，出现应力变化，进而引起混凝土路面裂缝。 　　（四）施工因素的影响 　　由于混凝土的搅拌时间不够，导致混凝土搅拌不均，使得混凝土收缩不均匀，其内部应力分布也不均匀，容易引起裂缝。浇筑混凝土时，由于振捣不均匀，使混凝土中局部位置出现气孔、蜂窝，行车荷载作用下易引起裂缝。在混凝土浇注成型后未能及时切缝，引起该处产生横向裂缝，并迅速发展为贯通全幅的裂缝。还有的传力杆安装偏斜，传力过程中顶破混凝土，也会引起裂缝。混凝土浇筑成型后，逐渐开始凝结硬化，若养护不及时也会引起收缩裂缝。此外，混凝土养护不连续也可能引起水泥混凝土路面裂缝。水泥混凝土路面施工后不久也可能引起水泥混凝土路面裂缝和断板。 　　二、水泥混凝土路面裂缝的防治对策 　　（一）加强混凝土质量的控制 　　（1）用于路面混凝土的水泥最好采用较高标号的混凝土，或者直接采用道路专用水泥，水泥应具有较好的抗冻与耐磨性能，早期强度增长快，收缩性要小，最好使用同一厂家生产的同一级别水泥。集料方面，石子应质地坚硬、级配良好，不得采用强风化的石子；砂应采用级配良好的中粗砂，不得采用含泥量过大或含杂质较多的砂。当砂石的含泥量不符合要求时，可采取冲洗、过筛等措施予以处理并再次进行检验，合格后方可在工程中使用。水泥及集料等原材料进场时，应加大质量检验力度，杜绝不合格原材料用到工程中。 　　（2）混凝土的极限拉伸应变值太小，难以抵抗温度变形和干缩变形，所以才会引起水泥混凝土路面裂缝。可以通过以下措施来增大混凝土的极限拉伸应变值或抗拉强度值：①由于混凝土的极限拉伸值随抗压强度的增大而变大，所以采用抗压强度较高的混凝土有助于提高其抗裂性能，可采用C30、C35较高标号的混凝土。②控制混凝土骨料的最大粒径，骨料最大粒径在一般公路中不超过40mm，粒径较小的骨料级配有助于提高混凝土的极限拉伸值。③采用碎石配制混凝土，其极限拉伸值比用一般卵石配制的混凝土要高出大约30%。 　　（3）混凝土配合比应控制适当，应通过实验室试验来确定合理的混凝土配合比，提供合格的砂控制细度、含水率、含泥量等，水泥控制强度，石控制含水率及含泥量等参数，并确定各种材料的用量比例。严格按照设计配合比施工，将设计配合比换算为施工配合比，并准确计量各种材料的用量。 　　（4）为保证混凝土工程质量，防止开裂，应合理使用外加剂。如使用减水剂可减少混凝土的用水量，从而降低混凝土的收缩率；掺加减水防裂剂还可减少15%的水泥用量而不影响混凝土的强度，并且可通过增加骨料的用量来补充这部分体积，通过减少水泥用量而降低水化热；合理使用减水剂还有助于增强水泥与骨料的粘结力，从而