水泥砼路面大修的探讨.docVIP

PAGE PAGE 1 水泥砼路面大修的探讨 　　摘要：水泥砼路面在使用的过程中，会产生一系列的病害，主要的破坏形式有板块脱空，接缝破坏、裂缝、等。本文从路基的破坏原因、防治方法分析了水泥砼路的破损及保养，并从路面唧泥、脱空等现象比较全面地分析了灌浆、多锤头碎石化等技术方案在水泥砼路面大修过程中的应用。 　　关键字：水泥砼路面大修 　　中图分类号：U416.2文献标识码：A文章编号： 　　作为一种非均质的脆性混合材料，水泥砼路面具有几个突出的优点：强度高、使用寿命长，维护费用低等；同时，它也存在一些缺点：一次性投资大，对损坏难以修复。因此，就需要我们对它在施工过程中做到有效的预防，并采取一定的维护技巧。水泥砼路面属于高级路面，其刚性结构的完整性有赖于结构板块本身的完整性和其下层结构的整体刚性效能。无论是施工过程中，还是行车期间，防治和处理各类断板开裂现象的发生和发展，是维持和保证水泥砼路面的使用效果与其耐久性的最基本要求。但是，因为水泥砼的低韧性、非均质性以及现场环境等因素，施工工艺与水平的可变性，很难完全避免水泥砼里面的断板与开裂现象。所以，砼里面的断板、开裂问题就成了公路施工质量常见病害之一。因此，进一步发挥出水泥砼路面的优点，克服它的缺点，增加它的寿命，具有十分重要的意义。 　　一．水泥砼路面路基破坏的方式 　　(一)路基施工方面的原因。 　　包括路基填筑使用了不适宜的材料、软基处理不当、路基土石方填筑方面的问题，构造物台背的回填不符合要求等。 　　(二)路面施工方面的原因。 　　包括路面基层施工质量不合要求，路面水泥砼板施工工艺方面的问题和水泥砼路面结构层防水或排水未进行有效的处理。 　　水泥砼路面板破坏的防治 　　（一）路基施工方面 　　路基的质量是很关键的，因为路面受到损坏后，要对路基有质量问题的地段返工难度很大，并且水泥砼板难修补。所以在路基施工时应该注意到:清表彻底、路基压实质量要求达到规定的压实度和弯曲值、排水设施完善、不同种类的土要分层填筑。 　　（二）路面施工方面 　　路面基层施工要严格注意材料的选取，保证路面基层设计和厚度设计以及顶面标高的合理性，严格控制材料，建立验槽制度，尽量采用搅拌法伴基层泥，按照设计要求，保证基层密度。路面面层严格规范要求做好材料管理工作，重视砼面板养生，及时切缝等。 　　水泥砼路面的维修 　　(一)水泥砼面板唧泥，脱空形成的主要原因 　　产生唧泥和脱空的原因主要分为内在原因和外界因素，内因包括(基层本身的质量，组成，以及砼面板接缝状况)；外因包括(汽车荷载和气候变化) 　　(二)脱落板确定方法 　　脱落板可采用人工观察法、弯沉测定法来确定。人工可用肉眼观察路基、路面的裂缝、接缝、唧泥等，判定是否落空，这种方法主观性很强。弯沉指的是测试板角弯沉，如果超过某一数值的极限，即认为存在落空。 　　(三)加固机理 　　在现有水泥砼路面的设计中，我们一般把砼看作是小挠度弹性薄板，其假定条件是面板与地基间不落空，同时砼是一种准脆性材料，具有抗拉弯性能差、抗压强度高的特点。一般情况下，面板应力都比较小，一旦落空，砼板就会很快达到寿命的极限。水泥砼面板灌浆技术能够较好地避免类似问题：通过注浆管，将浆液施加一定的压力后注入板底空隙中，用挤密、充填、渗透等方式，挤走板底、基础缝隙等位置的水和空气，并占据其位置，经人工控制一段时间后，将本来很松散的部分或者裂缝结合为一个整体，这样，就形成了一个牢固的统一体。灌浆技术改善了板底原本的受力姿态，恢复板体与地基的连续性，完成了治理病害的目的，达到了加固的效果。 　　(四)灌浆技术的实施 　　一般孔位设为3到5孔之间，这要根据裂缝状况、砼板面的尺寸等因素来确定。灌浆孔的大小与灌注嘴的大小相同，一般情况下都为5CM。灌浆顺序是从沉降量大的地方逐渐到沉降量小的地方，由大到小，由远到近。压力的控制应该视脱空情况和砼板底损坏的程度而定。当浆液从缝隙处或者从另一个灌浆孔溢出，就可以认为是完成该孔的注浆，应该立即停止注浆，迅速转移到另一个灌浆孔继续作业。灌浆压力一般控制在1MPa-4MPa之间，并且要停留3-5分钟的时间，这样的效果比较好。 　　(五)灌浆效果评定 　　灌浆后，应该再次测量弯沉值，包括主副弯点。若弯沉值低于设计要求时，可以认为灌浆的效果已经达到。 　　(六)施工注意事项 　　旧水泥混泥土路面的打裂压稳技术利用的是多边形压路机，目的是消除落空、断板，利用压稳的残余强度作为一个新的结构层。 　　1.新水泥混泥土的拌合与运输。混凝土搅拌厂应该设置在需要摊铺路段的中间位置。每台搅拌楼至少应该配置2个水泥灌仓。施工中应该每15天校验一次搅拌楼计量精准度。应该根据搅拌物的粘稠性，均质性，及强度稳定性确定搅拌的最佳时间。 　　2.路面工程施工之前应该设置基准线，