公路施工中软土路基的处理技术分析.pdf

公路施工中软土路基的处理技术分析 高景明 (天津市远成景观建设发展有限公司 天津) [摘 要]本文分析了软土路基的特 点，探讨了高速公路软土路基的常用处理技术与方法。 [关键词]公路 软土路基 处理技术 中图分类号 ：X734 文献标识码：A 文章编号 ：1009—914X(2010)29—0009—02 1软土路基的特点分析 深层搅拌法是将水泥或是其他减水联结剂利用深层搅拌机与地基土在原 软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、 位进行搅拌，使之成为复合地基，提高整体的承载能力。此法一般适用于不超 压缩性高、抗剪强度低的细粒土。具有天然含水量高、天然孔 隙比大、压 过 l2米的粉土或是粘性土等。 缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长 、灵敏度高、扰动性大、 3．2排水固结法 透水性差 、土层层状分布复杂、各层之间物 理力学性质相差较大等特点 。 排水固结法是利用在地基中设置的排水系统，减少周围地基土中的含水 淤泥及淤泥质土在工程上统称为软土，其成分主要 由粘粒及粉粒组成，常成絮 量，提高地基的密实度，增强抗剪能力，适用于厚度较大的饱和土地基或是冲填 状结构，并含有机质，软土的天然含水量大于液限，有的可达 200％。孔隙比 土地 基 。 在 1-2之间，个别可达5．8，它具有较高的压缩性。软土强度低，粘聚力小， 3．3石灰桩法 标准贯入击数N普遍很低，通常不大于5。其渗透性差，渗透系数一般小于 石灰桩法是在地基土 中，利用人工或是机械成孔，将石灰回填路基中，由于 10—5mm／s，固结速度慢，若软土层厚度超过lOm，要使土层达到较大的固结度往 石灰的吸水性以及离子交换作用，改变周围地基土的物理性质，形成复合地 往需要 5-10年之久 。并具有明显的结构性和流变性，灵敏度通常大于4， 基 此法适用于处理深度不超过 12米的软弱粘性土和杂填土。 一 经扰动，其絮状结构受到破坏，土的强度显著降低：在荷载的作用下，因缓慢 3．4高压喷射注浆法 剪切变形抗剪强度逐渐衰减，在主固结沉降完毕之后还可能继续产生可观的次 高压喷射注浆法是利用钻机将带有喷嘴的注浆管钻至设计的土层深度，然 固结沉 降。 后高压喷浆，使混凝土砂浆与土体形成一个整体，彻底改变地基的结构组成，提 2软土地基处理方法 高地基 的承载能力，减少其沉降。此法适用于软弱地基深度较大的地基，可以 软土路基处理方法较多，分类也各有不同，常用的处理方法主要有 ： 超过 30米。 2．1强夯法 4公路软基处理施工工艺 强夯法又名动力固结法或动力压实法。这种方法是反复将重锤(一般为 对于淤泥层厚度较小的路段：施工准备一测量放样一排水一清淤一铺筑第 lO~40t)提到高处使其 自由落下 (一般落距为10~40m)夯击地基，从而使地基 一 层土工格栅一 山皮土填筑一铺筑第二层土工格栅一填筑第一层改 良土一铺 的强度提高、压缩性得到降低 的方法 。开始时仅用于处理砂土和碎石地基， 筑第三层土工格栅一填筑第二层改 良土。对于盐池，池中淤泥较厚，且水位较 后来 由于施工方法的改进和排水条件的改善，逐步应用到了细粒土地基。强 高路段：施工准备一测量放样一抛石挤淤一碾压一铺筑土工格栅一填改良土一 夯法 由于具有加固效果好 、适用土类广 、设备简单 、施工方便、节省劳 碾压一检查验收 力、施工期短 、节约材料 、施工文 明和施工费用低等优点，很快就传播到 5公路软基处理施工组织设计 世界各地 。 5．1排水清淤 我国在70年代后期