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公路水泥稳定碎石施工分析 陈 琪 ，陈炳建 (1．九江市公路管理局瑞昌分局，江西 九江332200；2．上饶市公路管理局王山分局，江西 上饶334700) 摘要：水泥稳定碎石在具有一定级配的碎石中，掺入足量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实和养生后而得到的， 水泥稳定碎石具有良好的板体性，它的水稳性和抗冻性比石灰稳定土好，但常会因水分变化而引起干缩裂缝，因为在路 面施工中对其质量控制尤为关键。文章主要从影响水泥稳定碎石强度的主要因素平整度差、厚度不够、压实度不够、强 度不够等因素展开分析，对施工中的质量控制提出具体的方法。 关键词：路面施工；水泥稳定碎石；水稳基层；质量控制；施工分析 中图分类号：U455 文献标识码：A 文章编号：1009—2374(2009)24-0161-02 一 、 水稳基层质量问题 1．水泥应选用初凝时间3h以上_不11终凝时间较长 (宜在6h 以上)的低标号水泥 ，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥_不1I火山 虽然水泥稳定碎石有许多优点，但若施T质量控制不好， 灰质硅酸盐水泥均可采川，但不应采川快硬水泥、早强水泥以 很有可能会造成路而破坏，如火／剂量过大易产生裂缝等：施工 及已受潮变质的水泥。各项技术指标应满足技术规范的要求， 工艺流程可分为检企 、整修路床 、测量放样 、混合料拌合 、检验 水泥幸』J终凝时问是确定水泥稳定碎石或砂砾的施工控制时问 级配、含水量 、运输 、摊铺、碾压 、检测验收等步骤 的重要依据。 水稳基层容易m 网个质量问题：平整度差；厚度小够；压 降低水稳碎石基层水泥剂量，按上、下限控制设汁强度 ，对 实度 够；强度不够。 丁半刚性基层来说，现行技术规范主要控制强度下限，施工单 (一 )平整度差 位为了确保强度与钻芯完整性 ，往往在施工IIll增大水泥剂量。 主要是南于水泥稳定基层混合料含水量小一敛，级配变 为了防止强度过高引发水稳随时底 、基层裂缝过多的问题，建 化 ，再者是摊铺机履带轮下有混合料附着，这几个原 导致混 议降低水泥剂量 ，按上、下限控制设计强度。 合料压实度系数不一致。 此应保持混合料的各种指标一致 2．采用 自动计量水泥用量的拌合设备。拌合系统水泥川 性 ，提高碾压工艺水平。压路机的操作司机水平高低 ，也可能影 量可以自动计量 ，有效避免了人工投放带来的变异和波动。 响基层的平整度。 3．使刚核子密度仪能较好地控制压实度。采刚核子密度 (二 )厚度不够 仪跟着压路机进行动态监测是非常好的做法，可以全过程控制 这也是混合料含水量 、级配变化造成的。含水量和级配的 水稳碎石基层的现场压实度，检测压实度不足时可以立刻进行 改变 ，使压实系数相应改变，测量人员不可能不断改变压实系 补压 ，从而避免了质量事故带来的经济损失，又确保了压实质 数。最终致使基层厚(薄)不均，高程超过容许偏差。 量，取得显著的成效。 (三 )压实度不够 4．薄膜或土工布覆盖养生 养生期间，禁止一切车辆通 部分人认为主要是碾压的问题，但根据长期检测发现，造 行，并做好封闭交通的标志，每天派专人巡逻检查，对于覆盖不 成基层压实不够，主要还是混合料含水量、级配的问题。在同等 好的地方发现后重新覆盖。对比养生效果得知，采用薄膜覆盖 碾压条件下(以含水量为例)，以一段