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伴随着我国汽车工业的发展，我国电动汽车产业也在不断地创新与发展。为维护我国能源安全，改善大气环境，提高加入WTO后我国汽车工业的竞争力，科技部在十五国家863计划中，特别设立电动车重大专项。专项将从国家汽车产业发展战略的高度出发，选择新一代电动车技术作为我国汽车科技创新的主攻方向。本文对我国电动车的产业状况做出了阐述。分析了我国发展电动汽车的意义和优势，最后提出了一些对策和建议。 关键词：电动车 状况 发展前景 对策 Analyzes the significance and superiority of developing electric vehicles inland，introduces the latest progress in this area. 我国电动汽车发展的前景分析 决定电动汽车普及速度的主要因素有技术成 熟度、使用的便利性和经济性，电动汽车必须在以 上三方面具有与燃油汽车相当的竞争力，才可能实 现大规模的推广应用， 产业化才不是一句空话。 2010 年 6 月， 国家出台私人购买电动汽车的补贴 政策以后，电动汽车与燃油汽车的竞争力对比发生 了显著变化， 近几年普通 混合动力车在日本和美国市场销售良好。日本的汽 车商主要致力于开发混合动力汽车和燃料电池汽 车，其中丰田公司的 Prius、本田公司 Insight 两款混 合动力汽车已率先实现产业化，Prius 到 2008 年底 全球累计销量在 100 万辆以上。 但是，从产品生产 制造和使用的全生命周期看，Prius 的节能环保效 果并不明显，且仍然依赖石油。 我国发展电动汽车的意义和优势 2.1 加快电动汽车发展的意义 加快电动汽车发展， 对中国实现汽车产业振 兴、 建设汽车强国之梦提供了难得的历史机遇，对 保障能源安全、实施节能减排也具有重要意义。 (1) 有利于摆脱对石油资源的过度依赖 ，保障 国家能源和经济安全。据英国石油公司此前发布的 《BP 世界能源统计 2009》，全球原油剩余探明储量 按照 2008 年的年开采速度计算， 还可以开采 42 年。这意味着，到本世纪中叶，以电动汽车为代表的 新能源车将毫无悬念地成为全球汽车工业唯一的 产品。 由于电动汽车可以大幅度、直至 100 ％地减 少石油消耗，电动汽车的发展将成为改变国家能源 结构、实现节能目标的重要战略支撑点。 目前中国 石油对外依存度已超过 50 ％， 今后较长一段时间 内中国汽车保有量仍将以 10 ％的速度增长， 石油 短缺的局面会日益加剧。按初步估计，若到 2030 年 中国的电动车占汽车总销量的 20 ％～30 ％，中国的 石油进口可以减少 20 ％。 (2) 有利于减少污染物和温室气体排放。 随着 汽车保有量增长，在北京、上海、广州等大城市的市区，汽车排放已经成为氮化物、一氧化碳、碳氢化物 等污染物的第一大污染源。汽车还是二氧化碳的重 要来源。加快发展和普及使用电动汽车可以减少汽 车的尾气污染，极大地改善市区空气质量。 同时随 着风电、太阳能发电、核电和水电等清洁能源的增 加，发电的污染和温室气体排放会大大降低，电动 汽车全生命周期的污染和碳排放也随之大幅减少。 中国已是世界碳排放大国，如果能在电动车上有所突 破， 我国在全球气候变化和环境保护方面的国际形 象将会得到极大改善， 在国际事务谈判中更加能掌 握主动。 (3) 有利于实现中国汽车产业的跨越式发展。 尽管中国已经形成了世界级规模的汽车产业，但在 传统动力技术等关键领域在很长时间内难以摆脱 受制于人的窘境。 在电动汽车领域，我国与发达国 家的科技水平差距不是很大，在动力电池这一决定 电动汽车发展的核心技术方面处于领先地位。中国 电动汽车企业可以充分利用核心技术优势和生产 成本优势迅速做强做大，成为新能源汽车时代的领 跑者，并生长出一批新的全球领先整车企业和一批 在电动汽车关键零部件产业领先的企业，实现中国 汽车产业的跨越式发展。 (4) 可以带动相关产业发展 ，培育新的支柱产 业。 金融危机给我国经济带来了巨大冲击，经济增 长的轨迹和旧有的格局都将面临改变。发展战略性 新兴产业，在当前形势下显得刻不容缓，并将成为 今后一个时期经济工作的主线。 电动汽车作为机 械、冶金、能源、电子、新材料和计算机产品的集成， 同时也是信息技术、生物技术、数字技术等多种高 新技术的集成，是典型的高新技术产品，其对相关 产业的拉动效应将大大超过传统汽车产业，电动汽 车将成为我国具有战略性的新兴产业和支柱产业。 建设电动汽车充电网络是实现产业化的前提，电动 汽车的发展也为电力行业带来了良好机遇，电网企 业通过参与能源供给网络建设， 探索创新业务模 式，可以推动智能电网建设，促进电网企业的发展。 2.2 我国发展电动汽车的优势 我国