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江苏淮安机场跑道、站坪工程 （一标段） 水泥混凝土道面面层试验段施工方案 编制：孙 楠 审核：徐祥波 批准：姚焕松 中国航空港建设第二工程总队 二○○九年九月二十日 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1 概述 1 2 试施工目的 1 3 试施工操作流程 1 4 试施工内容 1 5 试验段总体部署 2 5.1 施工程序 2 5.2 机械组合 2 5.3 人员组合 2 5.4 技术参数 2 6 施工工艺流程 7 7 施工方法及要点 8 7.1 原材料及配合比试验 8 7.2 模板制作、安装及填仓 9 7.3 混凝土拌和及运输 10 7.4 混凝土摊铺及振捣 11 7.5 混凝土整平、揉浆、找平、做面及拉毛 11 7.6 养护、拆模 13 7.7 切缝 13 8 资源配置 14 8.1 机械设备配置 14 8.2 劳动力配备 14 9 安全文明成品保护及施工管理措施 15 9.1 施工机械安全防护措施 15 9.2 施工用电安全 15 9.3 文明施工措施 16 10 施工质量指标及标准 17 概述 为确保江苏淮安机场跑道、站坪工程一标段混凝土面层质量，为道面混凝土大面积施工提供可靠依据，将对施工中的关键工序、难点工序先进行试验段施工，通过试施工对每道工序操作人员进行考核、培训。 试施工目的 通过试施工确定如下内容： ①水泥混凝土混合料搅拌工艺：检验砂、石、水泥及用水量的计量控制情况，每盘混合料搅拌时间，混合料均匀性等。 ②混合料的运输：检验路况是否良好，混合料有无离析现象，运到铺筑现场所需时间，失水控制情况。 ③混合料的铺筑：确定混合料铺筑预留振实的沉落度，检验振捣器功率及振实混合料所需时间，检查混合料整平和做面工艺，确定拉毛、养护、拆模及切缝最佳时机。 ④测定混凝土强度增长情况，检验抗折强度是否符合设计要求及施工配合比是否合理。 ⑤检验施工组织方式、机具和人员配备以及管理体系。 ⑥在试验段铺筑过程中，做好各项记录，对试验段的施工工艺，技术指标应认真检查是否达到设计要求，如某项指标未达到设计要求，分析原因进行必要的调整，直至各项指标均符合设计要求为止。 ⑦对试验情况写出总结报告，经监理工程师批准后作为大面积施工的标准。 试施工操作流程 通过“试施工方案编制→试验方案审核→试验段实施→试验段总结→确定可靠的参数、工艺方法以及改进建议→编制质量控制措施”的操作流程，以确保试验段、样板段的实施程序化、制度化。 试施工内容 砼配合比设计、原材料控制、模板支立、砼拌和、砼运输、砼浇筑、砼做面、拉毛、砼养护、切缝及资源配置等。 试验段总体部署 施工程序 根据本工程特点，由南向北进行施工。采用先跳块施工模板，后填档的施工方式，填档采用错缝施工，与相邻板块横向施工缝至少错开一至二块混凝土板块。 机械组合 HZS-75型砼拌和楼1座、自卸汽车6辆、小型反铲挖掘机1台、排式振捣器1台、行夯1套、平板振捣器2台、插入式振捣器3台、滚筒2套（大、小各一套）、拉毛毛刷一把、切缝机1台、ZL50装载机1台、4000L洒水车1辆。 人员组合 拌和站2人、驾驶员7人、挖机工1人、排振1人、补料6人、行夯2人、平板振捣器2人、滚筒4人、铝合金尺2人、木抹4人、铁抹4人、拉毛2人、电工1人、切缝工2人、施工员1人、质检员1人、安全员1人、装载机工1人、试验员1人、模板工10人、测量工2人、配合工10人。 技术参数 砼配合比（质量比）： 水泥：砂：大石：小石：水＝315:609:922:496:139(Kg/m3)（暂定，具体根据配合比试验确定） 原材料技术要求 ⑴ 水泥 ① 水泥选用收缩性小、耐磨性强、抗冻性好、含碱量低的水泥。水泥中碱含量应按计算值来表示。水泥中碱含量不大于0.6%，同时使用活性集料时，水泥混凝土中的总碱量不大于3kg/m3。 ② 水泥选用旋窑生产的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，其强度等级为42.5MPa以上；水泥的各项技术指标符合国家现行标准。 ③ 水泥出厂温度不高于65℃，混凝土混合料拌和时的水泥温度不高于60 ④ 水泥化学成分和物理指标应符合表1的规定。 表1 水泥的化学成分和物理指标 序号 水泥性能 技 术 要 求 1 铝酸三钙 ≤5% 2 铁铝酸四钙 ≥15.0% 3 游离氧化钙 ≤1.0% 4 氧 化 镁 ≤5.0% 5 三氧化硫 ≤3.5% 6 混合料种类 不得掺窑灰、煤矸石、火山灰和粘土 7 28d干缩率 ≤0.1% 8 耐磨性 ≤3.6% 注：本试验段水泥的各项技术指标除应符合上表要求外，通过混凝土配合比试验，其强度、耐久性、工作性