快速路设计在城市道路设计中的应用与思考.pdf

快速路设计在城市道路设计中的应用与思考 周善霞 (合肥市规划设计研究院，安徽合肥 23~41) 摘 要：该文介绍 了合肥市集贤路快速路初步设计。并对快速路在城市道路建设中的常见问题进行了分析和探讨。 关键词 ：集贤路；快速路；道路横断面布置；出人 口的设置 ；远期方案设计；合肥 中图分类号：U412．36*6．2 文献标识码 ：B 文章编号：1oo9—7716(2010)o6一o074—05 4028m，为新建道路 。沿途基本为荒地 ，地面标高 0 前言 在 37．24～53．20m，最大高差 8．1m，属江淮丘陵地 随着社会经济的快速发展，城市建设规模不 区，地形 岗冲相间。道路所经区域地表多为近两年 断扩大，交通需求也越来越大。建设城市快速道路 堆积的松填土，厚度为4～5m。 网，提高城市交通运输的服务水平，已成为越来越 (2)道路沿线地块规划及使用情况 ： 多城市所采取的重要措施。下面就合肥市集贤路 宁西路以北：道路西侧主要为高新产业开发 快速路规划设计以及设计中反应的一些共性问题 区的工业用地 ；东侧与合九铁路为邻，铁路东侧为 进行分析探讨 。 政务文化新区。 宁西路以南 ：主要为经济技术开发区的工业、 1 工程概况 文化、商住用地 。 集贤路位于合肥市西南部 ，是合肥市快速路 3 设计原则和设计 内容 体系中的一部分。该设计的集贤路北起合肥市二 环路、合欢路交 口，南至宁西路，全长4028m。道 3．1设计原则 路红线宽度 60m。沿线与 9条城市道路 、3条铁 该工程设计以合肥市城市总体规划及合肥市 路、1条国道相交。集贤路的建设对缓解城市交通 规划局提供的道路规划设计条件为依据 ，注重与 矛盾 ，完善城区主干道路网，适应中心城区、高新 周边环境 、现有及规划城市道路协调，本着适用、 产业开发区、政务文化新 区、经济技术开发区的 经济、安全 、美观的原则，在满足交通功能的前提 交通整体需求 ，缓解 中心城区及其各区域客货运 下 ，因地制宜，力求技术先进 ，结构合理 ，造价经 交通压力 ，形成合理 的交通网络系统 ，推进社会 济，车辆行驶安全 。 经济发展，实现 “大建设，大环境 ，大发展 ”的总 目 3．2设计 内容 标 ，提高合肥城市综合竞争力 ，都有着十分重要 设计主要包括以下 内容： 的意义。 (1)道路横断面布置及道路结构设计 ； 集贤路道路设计标准满足远期快速路 80km／h (2)道路平面及竖向设计 ； 的设计车速标准 。按照规范要求集贤路与相交的 (3)沿线道路及交叉 口交通系统设计 ； 支路、次干道均采用右进右出的方式 ，集贤路与主 (4)雨污水管线设计 ； 干道(宁西路 、昌河大道、习友路、二环路)近期采 (5)下穿桥梁工程设计 ； 用平交 ，远期为立交 。 (6)挡墙及附属工程设计 。 根据现状条件 ，习友路交 口处 ，集贤路主道下 4 道路建设条件 穿习友路 ，辅道