高聚物快速修补材料在水泥混凝土路面的应用.pdf

高聚物快速修补材料在水泥混凝土路面的应用 陈 波 (长沙理工大学 ，湖南 长沙 410076) 摘 要：水泥混凝土路面的快速修补对于高速公路的运营越来越重要，合理的选择一种 时间和性能上都能得到肯定的修补措施 已经至关重要。研究了不饱和聚酯树脂砂浆快速修补 水泥混凝土路面的措施 ，通过选用合适配比对其综合性能进行 了评价。 关键词 ：水泥混凝土路面；快速修补 ；不饱和聚酯树脂砂浆 ；综合性能 中图分类号 ：U416．216 文献标识码 ：B 放交通的时间要求越来越短，因此研究开发养护期 0 前言 短、早期强度高，几个小时即可开放交通的快速修补 水泥混凝土路面是一种刚性大、扩散荷载能力 材料是有必要的。笔者以强度为主要的指标并兼顾 强、稳定性好的路面结构，在世界上各发达国家，水 施工和易性，对不饱和聚酯树脂砂浆 (以下简称 UP 泥混凝土路面与沥青路面 2种结构一直 同步发展， 砂浆)的性能影响因素进行研究 ，并在厂家提供的 都各有所长。许多国家对水泥混凝土路面的修筑技 优选 UP砂浆的配方，测定此配方下的UP砂浆的综 术一直在研究和总结，取得了很多成果，并得到了广 合性能，以测定其综合性能是否能满足路面局部破 泛的应用，特别是重交通的高速公路上，水泥混凝土 损快速修补及路用性能的要求。 路面得到了更广泛的应用 。 据实际情况表 明，大多数混凝土路面的严重损 1 不饱和聚酯树脂砂浆材料介绍 坏最初大多表现为路面的局部病害，如裂缝、孔洞坑 主剂A是以邻苯二 甲酸和标准二元醇为主要 槽 、接缝附近混凝土局部破坏 、路面胀缝损坏、边角 原料的通用树脂，已溶于苯 乙烯 中，其固化时放热峰 断裂及表层脱落等，这些小范围的局部病害如果得 低、收缩率小，具有中等粘度和中等反应活性 。主剂 不到及时有效的修复，将导致破损范围进一步的扩 B已溶于苯乙烯中，具有 中等粘度和高反应活性，有 大、病害进一步加剧，最终导致更严重的破坏，造成 优异的力学性能、较高的热变形温度和耐腐蚀性能。 更大的经济损失。发达国家对水泥混凝土路面的局 其性能指标见表 1。 部修补技术的研究应用时间较长，并且在路面的修 表 1 主剂 的性能 补和养护的管理方面 己比较规范，而我 国现阶段对 混凝土路面局部破损的快速修补还没有很好的对 主剂 ( ．1)固 粘 ／ 策，常用的水泥基材料修复技术不仅施工工艺复杂、 开放交通时间长，而且修补界面粘结差，效果不理 想；而这些局部缺陷若采用整板修复技术工艺，不仅 修复工期长而且很不经济。近几年来，国内对水泥 引发剂，本文选 了过氧化苯 甲酞 BPO。促进 混凝土修补材料及修补技术进行了研究，有的科研 剂，本文选用了促进活性适 中的二 甲基苯胺 (简称 成果己在一定范围应用，取得一定程度 的修补效果， 为DMA)，为天津市科密欧化学试剂开发中心产品。 但 目前还没有专用于路面局部缺陷的快速修补材 集料，配制不饱和聚酷树脂砂浆时所用集料为5—1O 料，而且总体上讲，上述修补材料均存在养护时间太 目，10—20目，20—40目，40—60 目，60—100 目，100— 长，一般至少需要 1d才能开放交通，但是 目前对于 200目，325目的干燥石英砂和石英粉，含水率低于 高速公路的交通枢纽地段为了减少经济损失，对