高边坡下临河道的隧道进洞技术.pdf

高边坡下临河道的隧道进洞技术 李世文 (中铁十二局包西铁路第七项目部 西安 710000) 摘 要 包西铁路裴家塬隧道高边坡且下I临河道，在L_r-条件较差的情况下，成功实现 了双排 小导管代替+108管 棚安全进洞 。 关键词 隧道 双排小导管 进洞技术 中图分类号 U455．4 文献标识码 B 文章编号 1009—4539(2010)03—0l13—03 TechnologyofTunnelEntranceExcavation inHigh-slopeRiverCourseArea ． LiShiwen (ChinaRailway12 BureauGroupCo．Ltd．，Xi’all710000，China) Abstract PeijiayuanTunnelinBaotou-Xi’anRailwayhasahighslopeandisadjacenttoarivercourse．Undersuchrela- tivelybadconstructionconditions，double—rowsmallductsafelyenteredtheentrancereplacing6108piperoof． Keywords tunnel；double—lOW smallduct；entranceexcavationtechnology 道洞口设计为V级加强围岩，采用6108管棚进洞， 1 工程概况 根据出口段边仰坡山体的围岩调查情况，发现该段围 包西铁路裴家塬隧道为双线隧道，隧道整体断 岩属于弱风化至强风化之间，洞 口为基岩斜坡，覆盖 面较大，全长1422In，位于北洛河左岸，隧道出口端 层较厚，洞口岩层节理较发育，但水平层状围岩属于 斜坡下部基岩裸露，上部为风积黏质黄土覆盖，山 厚层，自稳能力较好，结合以前的施工经验、本隧道的 坡 自然坡度为40。一6O。，上部发育一滑坡体，山高 地质情况及黄陵当地的施工气候 (年平均降雨量 坡陡，为风积黄土覆盖。隧道出口位于基岩斜坡， 少)，根据该隧道洞 口围岩的特点，通过与设计单位共 坡面植被较茂盛。隧道两端均下临洛河，洞 口距离 同协商，决定取消原设计的~b108管棚进洞，而采用零 河道为26in，内轨顶平面与河岸高差约27in，施工 仰坡、双排+42小导管超前支护进洞方案。 交通条件差。隧道出口为V级围岩浅埋段，采用V (2)由小导管注浆加固围岩代替 61o8管棚注 级围岩加强衬砌，全断面设置I20b工字钢钢架，间 水泥浆预加固地层的原因：大管棚施作时由于对围 距每榀0．6In，为保证进洞安全，进洞前拱部设置一 岩的多次扰动，导致控制沉降的实际作用不大，特 环6108管棚，超前水泥浆注浆预加固地层，管棚长 别是采用跟管钻进法施工后，导管四周存在空腔， 15m，环向间距 50am，外插角 1—3。。 虽然最后也要注浆，但由于塌孔等多种原因导致浆 2 进洞方案选择 液注的饱满度较差。另外在开挖时大管棚只不过 承受每榀开挖段 (0．6m)的荷载，两头都靠围岩支 (1)根据业主的工期要求和项 目部的整体进度 撑，因为围岩情况本来就差，承重能