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砾石土填筑路基施工工艺分析 马 跃 (浙江杭州交通工程集团有限公司) 摘 要：介绍了某公路工程中，采用路堑开挖剩余的砾石土填筑路基。经过工程实践证明砾石土填筑路基中 不仅减少环境污染，而且满足公路路基的施工规范要求。 关键词：砾石土路基；施工工艺；质量检测 中图分类号：U416。1 文献标识码：c 文章编号：1008—3383(2010)06—0045—02 1 前 言 土进行填筑。 随着我国高等级公路建设的迅猛发展，用作路基填筑的 (2)试验段。为确保工程施工顺利进行，砾石土路基施 材料越来越多，砾石土就是其中一种较为理想的材料。虽然 工前首先要铺筑试验路段 ，以便获得有关技术数据和施工方 砾石土作为路基填料有强度高、稳定性好等诸多优点，但其 法，指导全线的施工。经过试验确定了砾石土的各项技术数 施工工艺和检测方法在路基施工技术规范中却没有相应的 据、施工方法和压实度检测方法。 具体要求，限制了砾石土在公路工程中的广泛应用。本文结 4．2 路基填筑整平 合某公路砾石土路基的试验与施工情况 ，对砾石土填筑路基 砾石土分层填筑，每层松铺厚度不超过40cm，最大粒 的施工工艺和质量检测控制进行了初步的探讨。 径不超过压实厚度的2／3，路基全幅填筑，每次施工段长度 2 工程概况 150—200m为宜。 该工程全长 17．036km，路线分属山岭区K1+000一 砾石土的松铺系数为 1．07，根据每层松铺厚度不大于 K6+610(重丘 区)、K6十610一K10+420(微丘 区)、K10+ 40cm的要求，按照计算材料数量将砾石土均匀地卸在路基 420～K17+036(山岭重丘区)，基岩基本裸露，路堑开挖和 上 ，人工清理超粒径的大石块。 隧道开挖产生的石渣数量很大，质量符合路基填筑材料要 用大型推土机推平，推平过程中人工配合装载机清除超 求，可用于路基填筑。微丘区多为含细粒土的砾石土，而可 粒径石块，再用平地机按路基的横坡和纵坡要求进行整平， 用于路基填筑的细粒土资源贫乏，在这种情况下从节约耕 个别粗粒料集中处采用人工加铺细料拌和均匀。整平过程 地、保护环境和提高路基强度 目的出发，确定微丘区路基采 中露出的超粒径石块要及时挖除，大石块挖除后留下的坑 用符合路基填料要求的天然砾石土进行填筑。 洞 ，要填补至略高于整平层的表面。 3 路基填筑材料组成 路床顶面以下80cm范围内，松铺厚度不应大于30cm， 该公路使用的砾石土填料取土场距路基3．6～4．0kal， 填料最大粒径不应超过 10cm，超粒径石块在上料、摊铺及 对土场的砾石土进行取样筛分，其粒度组成情况如图1所 整平时要严格进行清理。 示 4．3 路基碾压 采用 16t振动压路机静压 1遍 ，然后先慢后快，由弱振 100 至强振再振动碾压4遗 ，至压实层表面平整密实、无明显轮 辞 80 ＼ 迹为止。碾压速度不宜超过4km／h碾压时，直线路段和大 簪 6o 钮 半径曲线路段由两边向中间碾压，小半径曲线路段由内侧向 目 40 外侧碾压，纵向进退式进行 ，横向接头重叠0．4～0．5nl，前